ну я утрирую)) я же, например, в подвеске или моторе сам мало что пойму. . . . а на сервисе скажут, что это всё убито)

Александр, в твой бюджет думаю можно найти очень хороший вариант в 34-м кузове, последних годов (до 95-го). Мое мнение 525 и вполне экономичен и мощи хватает. Тем более думаешь брать с автоматом, думаю 520 будет мало. По 36 не подскажу (не владею, говорю о том что имею  ) скажу одно 320 будет шустрее чем даже 525 но придется заплатить комфортом не сильно но если поездишь на 5-ке заметишь. Ищи авто историю которого сам знаешь, у нас в регионе в таком бюджете можно найти после капиталке движка с проверенной каробкой заменой подвески, подшипников и прочь. Удачи в поиске!!!

По движку, пробег 400 тыщ и это если верить показаниям, (когда брал спидометр и одометр соответственно не работали, сколько незнаю). Недавно капиталил движку, по причине того что текло масло из под прокладок и подъедал на высоких оборотах поддымливала, но не смертельно было. При вскрытии кольцам конечно подходил конец, поверхность цилиндров удовлетворение я бы сказал все ок, по размерам точить сказали ненадо, вкладыши прокладки кольца, цепь (ходит до 300 тыщ) ну и по мелочи, поменял. До этого движку не вскрывали. Думаю еще тыщ 150-200 проходит еще без проблем а то и поболее. Поэтому движек если говорить по М50 считаю очень удачным и живучим.
Подвеска... то что в BMW слабая подвеска считаю бредом, то что она дороже чем на многих, да! Теперь попробую пояснить: стоит сложная многорычажная подвеска в ней больше элементов (сравниваю с макферсон, если говорить о переде) в макферсон который используется на большинстве авто используют ОДИН рычаг, соответственно два рычага как правило дороже чем один, зато мы получаем сложную геомерию движения что обеспечивает знаменитую управляемость BMW. Про надежность если ставить хорошие запчасти то и ходить она будет очень долго. Когда тебе скажут что сыпится подвеска задай вопрос а что стояло, феби и проч. лабуда. Конечно ставить запчасти родные со значком BMW на машину 90-го года самого жаба душит. Но ставьте хотябы проверенные запчасти фирм поставщиков на конвеер и ходить будут годами. (Air на машине 99-го года еще не все рычаги успел поменять!!!)
Про заднюю подвеску... У себя менял стойки и опоры и все!!!! Остальное РОДНОЕ!!!
Все что смог осилить за раз... Может не все так понятно и лаконично, но как смог