кушает она неплохо!имхо не больше той же 535 :bm: по запчастям не особо дороже , кузовщинка будет подороже а остальное так же как на е34 почти :bm:
то есть и блок и ГБЦ из чугуна??на м30 да, а для 7ки он повеселей будет в смысле 3,5 если позволяют финансы конечно лучше его,дальше пошли м60 с алюминевым блоком и покрытием никасил(в поиске найдешь)кста не все решаются купить 7 потому как хотят погонять и маленькая тож не оч по этому берут серединку 5ку, да для многих 7ка корабль (а она такая и есть) и бояться габаритов да и в мега полисе чем меньше тем лучше
то есть и блок и ГБЦ из чугуна??только блок
735 это таже 730 не намного разница. а в налоге и особенно расходе очень видна разница. а одна секунда в разгоне до сотни я думаю не критичноПолностью поддерживаю!
735 это таже 730 не намного разница. а в налоге и особенно расходе очень видна разница.Только ЗА
скажите как у нее а радиусом поворота и как головной светРадиус разворота немного больше чем 5-ке, свет также повторюсь с дальним проблем нет, а ближний мне тоже не нравиться.
АКПП такая штука что на ней не рекомендуют буксовать,чушь полнейшая!!! просто люди не хотят разбираться что и как, да есть некоторые нюансы по сравнению с механикой,но при правильном подходе и исправных системах на ней можно делать то же что и на механике процентов на 80-90 имхо это как " на бмв подвеска слабая,бмв ламучий ацтой" то же из этой серии :--) сам сцал автомата ,когдато :--) :bm: :bj:
Бианка, ну у нас снега мало, зато 240 км севернее, в тобольске его уже горы по поводу автомата я думаю можно отъехать назад, тормознуть, переключится в 1, и раскачать машину. или я не прав?Я не знаю, у меня опыта вождения по рыхлому глубокому снегу просто нет, да и зимней резины у нас тоже нет, а снег лежит у нас не долго пару дней и тает, потому как снег выпадает глубокий больше 5 см. я просто не выезжала и всё.
i.m, разве подвеска слабая?тут не столько подвеска виновата сколько наши дороги!! у меня на корме вся с завода :bm: ну а перед сам бог велел,почаще заглядывать :bm:
Но ведь везде написано что буксовать не рекомендуют.фильм бумер смотрела? так вот от таких дураков который сидел за рулем и перестраховываются :--) посмотрите внимательно что там происходит :bj:
Скажите пожалуйста- если ВИН пробился- значит с машиной все ровно? по крайней мере не перебит? таможню конечно так не проверишь...если все совпадает то гуд!!!
Радиус разворота немного больше чем 5-ке, свет также повторюсь с дальним проблем нет, а ближний мне тоже не нравиться. А по большому счёту 7-ка конечно же приятней в движении чем 5-ка. Но вот я задумалась, вы же из Тюмени, а вот снег то она не любит и уж тем более на автомате, тяжеловата она и просвет ну уж очень скромный, а при той колее что возникает при езде по снегу, вы будете на брюхо садиться частенько и снег чуть глубже 10 см я не уверена что вы сможете на ней ехать.... 5-ка и 3-ка в этом смысле по подвижнее будут. Но у нас в Узбекистане снега то мало и у меня проблем не было. Но я тоже соглашусь с тем что когда садишься в Сёму, сразу про всё забываешь тишина, шумоизоляция отменная ни мотора ни уличных звуков совсем ничего не слышно тишина и это подкупает. Плавность хода. По поводу динамики уверена ничем не уступает 5-ке скажем с 2.5 литровым двигателем. У меня была Е-32 3.5 литра динамики хватало слихвой для ПСИХ-РЕЖИМА на АКПП. Из слабых мест могу назвать ходовую и не поверите с остальным если и были проблемы, то они решались и про них я просто забывала, потому как больше себя не проявляли, т.е. можно так сказать "отремонтировал и забудь на веки" А вот ходовая каждые полтора года частичная замена пыльников и шаровых и каждые три года капиталка. Хотя дороги у нас на много лучше чем в РоссииС лампами на ближнем можно помудрить, пока руки не дошли. А по поводу выше сказанного не соглашусь. У меня на всех стойках стоят проставки, просвет может и не кардинально, но чуть больше, примерно как на наших десятках ( в мм не мерял). С передвижением зимой никогда проблем не было, а живу я на Северном Урале. Однажды пришлось ехать в страшный снегопад по трассе далеко на север области, чтоб выехать на встречку для обгона приходилось буквально таранить холм из снега на середине дороги, ни каких заносов и других проблем. По подвеске скажу все не так печально, за 5лет владения поменял один рычаг, один рулевой наконечник, одну переднюю опору и одну заднюю. Все это практически сразу после покупки, т.к. было убито. потом в процессе эксплуатации поменял 3 пыльника ШРУСов, для успокоения резинки переднего стабилизатора, и только недавно косточки передние. За это время на нашей классике я бы уже ВСЕ заменил три раза! С учетом качества наших дорог совсем не плохо, я бы даже сказал удивляет. На пятерке я не ездил, но семерка меня устраивает по всем параметрам. И у меня стоит механика, поэтому меня не касаются проблемы автоматов, чему я очень рад. :bj:
И еще вопросик, скажите пожалуйста, рядом с автоматом переключатель м е с- что это?это режимы работы АКПП Е - это эконом режим скорости переключает порядка 2-2,5 тысяч оборотах (зависит как нажмешь на педаль), S - как его называют спорт режим, я его называю ПСИХ режим там АКПП переключает скорости почти на 5-6 тысячах (опять же зависит от того как жмешь на педаль), а М - его называют зимний или пониженный по моим ощущениям езды на этом режиме такое что представь у тебя изношен диск сцепления и он пробуксовывает, так вот жмёшь на педаль а машина едет как на буксующем сцеплении обороты растут а скорость растёт не пропорционально оборотам уж очень медленно зато думаю в грязи не забуксуешь...
ПСИХ режим там АКПП:--) :--)покатайся на типтронике в мануальном режиме не трогая рычаг ^^ ^^ вот это действительно псих! а эс это так :tea: активный :bm:
акпп даёт возмочность даже полному чайнику ехать в натяг, в то время как на ручке это может делать только подготовленный человек.Вот оказывается почему мне казалось легче ездить на Е-32 чем на Е-34, я всегда езжу в горы кататься на лыжах и когда ездила на Е-34 там кстати такой же мотор М-30 В35 стоял, но она была на ручке, всё время она наровила сорваться в занос, приходилось педаль газа только ласкать а не давить на неё, потому как любое резкое давление срывало её в занос, а стала ездить на Е-32 она уверенно пёрла по рыхлому снегу и даже не пыталась уйти в занос и всему виной АКПП - эврика.....
Скажите размер сверловки колес, пожалуйста, кто-нибудь5х120
И как фото вставить, ни как не пойму, или где прочитать, как вставить фото?В шапке темы нажимаешь "ответ", потом нажимаешь "вложения", а дальше сам увидишь, куда прикреплять.
подскажите, пожалуйста, как крепится блок управления климатом? у меня просто висит на проводахсоболь тебе в помощь ^^ Он ее по винтам разложит :king:
подскажите, пожалуйста, как крепится блок управления климатом? у меня просто висит на проводахВставляешь правую сторону блока в консоль, а потом защёлкиваешь левую. Если консоль не раздолбанна должна с небольшим усилием вставляться. Если раздолбана будет вываливаться. Тогда уже кулибничай.
Вставляешь правую сторону блока в консоль, а потом защёлкиваешь левую. Если консоль не раздолбанна должна с небольшим усилием вставляться. Если раздолбана будет вываливаться. Тогда уже кулибничай.*pivo*