Zdrastvyute drugi Govoru srazu, piwu s Finki-rus klavj netu.
K probleme- nakopil deneg(wizn' scuka dorogaya tut)...i tut vstal vjbor: 316,318,320 vse 91-95godov.
1.Kak ne owibitsya s vjborom?
2.kak pravilno i NA CHTO obratit vnimanie pri osmotre?
probegi u vsex za 200T. OCHEN budu blagodaren 

Spasibo, no esli chestno xotelos bj sovetov konkretno sebe
100 raz napisali, vdrug i 101 ne ochen slowno budet

Ну я думаю для начала тебе самому надо определиться для каких целей тебе данная машина?
Если так как просто транспортное средство то бери 316или318 гемороя меньше да и по ремонту чуть дешевле, ну а если нужна для драйва и приятных ощущений то 320 или 325 ну или 330 это вообще ураган... если жизнь дорога то бери 318 и не думай ни очём как машинка нормальная и зажечь может иногда правда да и дешевле она чем 320 я так думаю и расход у неё по меньше...по карману бить не будет.

318 приходится постоянно крутить,

Зачем крутить если эта машина является транспортным средством. Да и как нет разницы в обслуге, масла меньше, антифриза меньше и при капиталке на 30% расходов меньше, разве это не разница, а?

Да, я что-то про капиталку и не подумала даже, т.к. слава Богу, тьфу-тьфу-тьфу, никогда не было )
Масло и антифриз также считаю расходниками.

Салютик , Бианка!  )))
Серия-то ,автором, уже выбрана , третья.... В обслуге, кроме жидкостей, разницы нет ....
Смотреть состояние кузова , работу движка - это основное ....
Остальное лирика...)

Я бы, например, после первичного осмотра прокатилась бы, на них на всех.... И выбрала , то, на что душа ляжет... динамика , цвет , комплектация , все дела.....
Ну и естесно цена , тоже имеет значение при покупке авто.....

Vsem privet!!! Spasibo za sovetj.Ya ne bruzga, no mnogo liriki...
1.Mashina nuwna dlya dushi i goroda
2.Vse vse znaut kak ono zabugrom, no nikto ne wivet!!!
3.spasibo rebyatam kotorje obratili vnimanie na rosxodniki.
4.Budu ochen blagodaren esli kto to mowet skazat na chto ewe i kak obratit vnimani krome motora i kuzova...
 Edu segodnya smotret 316

Vsem privet!!! Spasibo za sovetj.Ya ne bruzga, no mnogo liriki...
1.Mashina nuwna dlya dushi i goroda
Так вот именно эти слова и меняют дело, причём в корне. Здесь  подход должен быть совсем другой.
А именно есть такая фраза, что объёма двигателя всегда мало и 320 к таковым относится, как ты написал, что машина для души, то я думаю не стоит торопиться брать представленные машины, а искать 325 или 328, потому как купив одну из представленных машин, тебе уже через месяц будет не хватать объёма, а душа от этого будет ой как страдать. Я сама маленькая и у меня комплекс есть такой, если машина так с максимально возможным (реально возможным для кошелька) объёмом должна быть и 3.5 литра это именно то самое, но таких троек серийно не выпускали. И в этом споре конечно же однозначно выигрывает 6-ти цилиндровый двигатель и всё расходы на 320, 323, 325 и 328 одинаковые, потому как двигатели почти одинаковые и отсюда мораль зачем брать 320, если можно 325 найти(не думаю что ценами они будут отличаться).
И если описать свой подход к выбору машины, то в первую очередь осмотр и состояние двигателя и КПП, затем кузов и электрика, а всё остальное можно отремонтировать без больших вложений, ходовая вполне ремонтируется в течении одного дня, так что на это можно обратить внимание только для снижения цены, и чем больше ты найдёшь огрехов в машине, тем на большую сумму скидки можно будет расчитывать.
Здесь на форуме где то есть темка которая поможет тебе освоить бортовой компьютер, из него тоже можно немного подчерпнуть даже не заводя машину.
При езде, когда будешь делать тестдрайв, выключи всю музыку в машине и слушай все звуки которые производит она, никаких звуков вообще не должно быть кроме слабо слышного урчания двигателя. И больше ничего. Хозяева очень любят типа хвастаясь музыкой и качеством звучания прикрывая этими звуками более серьёзные недостатки, ну что то типа завывание заднего редуктора и гудение ступичных подшипников, да мало ли что.