Форум BMW клуба

Гараж => Выбор BMW => Тема начата: магор от 11:12:36, 27.10.2007

Название: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: магор от 11:12:36, 27.10.2007

        Вопросов на самом деле много:
-какие присатки и где заправлять дизель(заправки) во избежании проблем с мотором в дальнейшем.,
-какой тип зимней резини вибрать на задний привод(опит вождения бмв-никакой,).,
-еще машина досталась седан без датчиков парковки,говорят установить их очень сложно и дорого,вариант избежать ето-установка камери заднего вида.
          Спасибо заранее всем клублям.

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: dim_ok от 18:53:25, 25.11.2007

Что то Вам никто не отвечает:((

Насчет присадок - лучше не экспериментировать, заправляться хорошим дизтопливом на проверенной АЗС

Насчет резины - однозначно на все 4 колеса! Если дороги у вас чистят плохо - то обязательно шипованные и протекрор по зубастее.

А насчет датчиков парковки - не вижу никаких сложностей в установке. Комплект порядка 5т.р. + установка столько же. Ну все конечно зависит от совести установщика:)))

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: прин от 19:25:17, 25.11.2007

Про присадки верно сказано лучьше без них, Но у нас в городе Все мои знакомые эксплуатирующие дизеля и я в том числе при начале межсезонья, когда на АЗС можно залить "лето" вместо "зимы" пользуемся присадкой Castrol TDA, говорят по качеству аналогов у нее нет, всякие хадо и хи-гиры рядом не стояли. Свой авто прошлой зимой с данной присадкой заводил при -32. при температурах ниже -20 с присадкой ДВС заводился более мягко и увереннее чем без присадки. Летом ни каких присадок, не в масло ни в топливо ни куда. На каком то форуме читал эксперимент одного владельца х-5 с присадкой хадо для масла с его слов он убил ДВС.

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: магор от 11:19:32, 26.11.2007

Да, прикупил все 4 шипованные колеса у официалов и застрял в сугробе во дворе,не думал,что задний привод на шипах полное г...! Т.к. вариантов продажи нет, съездил в питер, и по дороге назад убились тормозные диски(Официалы сказали, что какой-то мусор попал между тормозным диском и колодкой и это все на 3500км.!!!не гарантия!!!).Потом матнулся по делам на украину и попращался с заглушками в переднем бампере (М-пакет)-тоже г...!выдуло на скорости,а проблема парктроников осталас хочу прошить на центральный монитор.По поводу присадки прочитаю и возможно прикуплю.

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: Артем(avk) от 13:21:41, 26.11.2007

в машину иконку купил?

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: Max от 14:21:26, 26.11.2007

Со всем уважением к вам Леонид, но я до этого катался на переднем приводеи пересел на bmw и как вы пишите:

Цитата: магор от  11:19:32, 26.11.2007

Да, прикупил все 4 шипованные колеса у официалов и застрял в сугробе во дворе,не думал,что задний привод на шипах полное г...!

могу  поспорить с вами по этому поводу и сколько не катаюсь у нас по нечищенным улицам неразу не пожалел и нераскачивал машинку чтобы выскочить из сугроба или тому подобное.
Единственно что могу предположить что много зависит от стиля езды ну и канечно от самой резины. У самого стоит Хакка 2 вполне удачный вариант.
А на счет присадок в двигатель ваще считаю что в новый автомобиль лучше не лить, все что надо в движку в масле есть а вот насчет присадки кастрюль ничего сказать немогу, если ребята пользовались то думаю достойная вещь и лишней небудет.
А ваще все ваши нарекания по поводу е60 слышны не от вас первого.Почитайте разделы форума.

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: Артем(avk) от 15:53:06, 26.11.2007

Присадки в двиг - незачем.
Присадки в топливо у нас очень актуальны для дизеля - Антигели качественные :bj:
Про застрять - ну не жип конечно, с таким крутящим моментом надо внатяг ползти, очень нежно педальку газика гладить, иначе нарыть ям легко!
По торм дискам полные напонятки - какое ж там гуано могло попасть м дисками и защитным кожухом, где извиняюсь лазить надыдь было? если б попало чего - там бы хрустело шебуршало так - мама не горюй!
заглушки жалко...

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: магор от 20:20:02, 23.01.2008

НАКИПЕЛО:стиль езды нормальный..... машинка прошла 15тыс. и порвало всю зимнию новую хаку5 езжу спокойно.бац!не навижу,буду ругаться.Помогите с юристом который готов помочь по вопросу гарантии на машину-замена колёс
официалы- :dx:

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: solver2005 от 07:49:55, 24.01.2008

А чего резину вдруг порвало???  :bv: Может (и мне кажется вероятнее всего) сама Хака брачная была?

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: Артем(avk) от 08:41:14, 24.01.2008

Цитата: магор от  20:20:02, 23.01.2008

НАКИПЕЛО:стиль езды нормальный..... машинка прошла 15тыс. и порвало всю зимнию новую хаку5 езжу спокойно.бац!не навижу,буду ругаться.Помогите с юристом который готов помочь по вопросу гарантии на машину-замена колёс
официалы- :dx:

полтерГейтс :--)
как порвало то: боковина? протектор?

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: магор от 20:20:48, 24.01.2008

Выело кусками передние колёса,как разбитые амортизаторы,официалы говорят с подвеской нормуль,а задние колесо сожрало по центру-говорят перекачено-уроды.Т.к. закачал все правильно,хочу вернуть бракованную машину им обратно.
2500км-убились тормозные диски
3000км-выдуло элементы аэродинамического М-пакета
5000км-потекло масло из коробки
7000км-замена турбины по гарантии
8000км-замена дворников очистки лобового стекла
14000км-прохождение то(масло,фильтр,2а возд.фильтра)
15600км-умерла резина
ЧТО ЖЕ БУДЕТ ДАЛЬШЕ,МАШИНА ЕКСПЛУАТИРУЕТСЯ НОРМАЛЬНО!!!

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: Артем(avk) от 08:55:56, 25.01.2008

выело кусками - балансировка была никчерту :bj:
остальное  :crazy:

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: магор от 13:37:56, 25.01.2008

 :dx:с болансировкой давлеием колесах нормуль

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: Артем(avk) от 14:01:55, 25.01.2008

мда... нормальная такая эксплуатация... по северной петле ^^
диски тормозные накернились... резина вхлам... обвес сдуло... турбина сдохла...
какието мысли в голову лезут, сорри...
PS: хохмить не хочется, а получается само.

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: магор от 08:26:50, 13.02.2009

55000км. умерла вторая турбина :dm: тормоза передние заменил на более мощные и вообще тачка хлам

Название: Re: Вопрос по дизелю в кузове Е-60
Отправлено: DWS от 09:25:01, 13.02.2009

Дружище, тачка совсем не хлам, я полтора года ездию, и кроме масла, колодок и расходников ничего не менял. Дороги у нас здеся совсем не ГУТ, сажал пару раз машину в сугробы, но это больше вина моя была (УАЗ тоже сажал, вытаскивать тяжелее). С машиной или тебя шваркнули, или одно из двух. Про присадки: нефиг всякую бодягу в бак лить, если есть желание, то просто узнай сколько форсунки стоят, и желание пропадет. Самая нормальная присадка в межсезонье, это чистый керосин в ДТ, чтобы зимой летняя саалярка в парафин не превратилась. (проверено на Японцах и Тяж.технике Американцах(у их требования жестче чем на РолсРойсе по качеству)). И Нечего а машину пинять! _\|_