Предложили е30 туринг 93года за 140т.р.
белый? бугагаА то у Зайца на альпину не хватает ^^
кузовщика бери с собой по фото подозрения на обе бочины, морду и крышу. стекла смотри на дату (т.е. год ) в этой комплектации должны стоять зеленые а не светлые и задние с легким зеркалом.а я был прав :bm:
и еще целый букет.уточняй какие цветочки в нем присутствуют по мимо васильков!
на 525 рейки ни когда не было там редуктор! год какой? состояние авто в целом не считая перечисленного? пороги ,днище задние стаканы можно глянуть ,кто сказал про распред? мотор какой если м50 то дело м20 не стоит,фотки где? голова на м50 от 5 до 7 рублей наверно,но там два вала ,почему он умер ?если из за смазки то не известно что с остальным,без масла весь мотор помереть может не увидешь пока не вскроешь,больше инфы что бы какоето резюме можно было бы сделатьМашина 09.1992 года, но двигатель недавно менян на контрактный, и год двигателя незнаю, еще 09.1992 Vanos начал появлятся, но точно не знаю был родной с Ванусом или нет. В пороге дырка, днище вроне норма, а про задние стаканы не знал, их из багажника смотреть?
машина сама поднимает и опускает заднюю часть кузова при переключении режимов АКПП.
Еще вопросец созрел.Мониторю цены на авто.ру и вот в чем прикол.Машины в отличном состоянии одного и того же года и одинаковой комплектации можно приобрести за 150 и за 250 т.р.-от чего зависит?От наглости продавца или от скрытых деффектов?
В идеальном варианте ищу БМВ 525 на ручке с полным электропакетом и подушками.Ну и конечно же не битую и не крашеную ^^ ^^ ^^94-95гг.Может кто то что то предложит???Лучше в обмен на мой ТАЗ,можно с доплатой,ввиду того,что без авто могу максимум 2 дня-на работу далеко ездить.
темно фиолетовый у нас в области катается
Спасибо,парни!Вот предлагают этот авто [url]http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_series/7_series_e32/ikossi/ [/url] -что скажете?Понимаю,что здесь не кружок экстрасенсов,но все же-завтра едем на взаимный осмотр-он рассматривает вариант обмена на ТАЗ.
но двигатель недавно менян на контрактный
называйте вещи своими именами, двигатель менян на бу с другой машины и не болееНу б/у с другой машины, неск. месяцев назад, и уже распрдевал раздраконило, задир на сервисе нашли, циркуляция масла всроде ОК.
MAD777, за 150р ты тока дрова сможешь взять такого года+1
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13786154-a62e8.html [/url] гля вот этот мож понравитсястоит своих денег!
Не подскажете что с фарами передними у данного экземпляра (случайно наткнулся)
Не подскажете что с фарами передними у данного экземпляра (случайно наткнулся)http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13709263-816bf.html
походу морду от семеры воткнулине от семеры а моноблок проспорт от е36
полная ли комплектация?что за подход, запомните вся начинка на бумере это индивидуальные опции первого покупателя, пробей в соответствующей теме начинку и все сам увидишь.
Самая полная комплектация - это всё, что можно, т.е. салон велюровый, салон кожанный, галогеновый свет, ксеноновый свет, колёся р15, колёса р16, колёса р17 и т.п.BMW 525i 09.92
Скажите мне, кто-то когда-либо видел в глаза САМУЮ ПОЛНУЮ комплектацию?я видел у вовки Sibur на шкоде суперб. он все галки поставил при покупке и у антона solver2005 у него на ХЗ когда проверяли ужепосле покупки в сравнении с листом заказа у официалов, у него на нем было все что только можно было поставить на данный кузов. Тут парни не надо забывать тот факт, что в зависимости от года даже на е39 комплектация менялась очень прилично. Поэтому судить надо по году выпуска в пример, на 39 есть такие вещи как салон комфорт, электро с памятью (ставился с самого начала) а есть комфорт два так вот даже в комфорт 2 есть такая фишка, знаю что у парней с 39 кулба у кого то есть, но короче К2 это сидения с массежем передние, а отдельные машины кроме массажа имели еще и вентиляцию. Кстати пакет дооснащения есть в продаже отдельно. Поэтому вот как то так. Все относительно.
И ещё, в какую цену они?это смотря вкаком состоянии и комплектации
ну желательно, чтобы всё было в порядкеот 150 000 и выше
Да обойдут тебя и твою подвеску ямы и люки бесами открытые,да не пристанет к тебе гаишник блудный,во имя тонировки черной и посадки низкой.во поняслось!!??
Один момент интересует больше-что с кузовом у нее?стандартная проблема кузова Е36 для этих годов. вырывает чашки задних амортов, и гниют пороги в местах установки дамкрата. В виду того, что трубчатый домкрат и выпадание заглушек из порога приводит к набиванию туда грязи и все привет. Гниет быстро и надежно. проходил на своей первой авто такую процедуру. Если менять то только на новый порог, причем как правило прогнивают в этих местах как наружние так и внутренние пороги сразу и водичка течет в салон просто отменно
[url]http://ivbb.ru/viewtopic.php?f=314&t=440114[/url]
Да и морда пачему то узкая на немнасколько знаю, но не утверждаю, то широкая морда была разработана специально для е34 только с моторами М60, это было необходимо увеличением количества воздуха для охлаждения для стабилизации теплового режима. Вот от туда она и стала широкой, а на все серийные 520-525 ставилась узкая мордочка. Не утверждаю, где то читал подобную инфу на бмв форумах. Так что не надо сразу пугаться узкой морды, а стоит задуматься о причине установки широкой.
дверь на 7-ку е32 90года-только оригинал за 35тысячслушай ну за дверь отдавать такую цену..ты бы лучше с разборки бы достал. либо заказал у кого из соседнего города, если что то недостать то я прошу из питера привезти. а вообще раз ты такой приверженец оригинала. имхо не вижу смысла ставить кусок металла за такую цену. можешь просто поискать и найти б.у. нормальную..я понимаю если там по ходовой что то брать, то лучше новую. а кусок металла как то не знаю. б.у. тебе же всяк не будут продавать гнилую дверь
*****76rus, дим там история такая - бумер е32 750iL собирался для правительственного кортежа правительства германии. был списан и за бесценок продан в россию. в лихие 96-97гг. его сперли из столицы и он спокойно колесил до 2005г на урале где был арестован приставами , выяснилось что это двойник к тому-же утилизированного авто , а установить первоначальный вин у экспертов неполучилось ( мы постарались :bm:) в 2007 нашли в волгограде владельца первого бумера и перекупили доки по утилизации, вот по ним и притащил его к себе. а мы по номеру движка и агрегатам и сериям салона установили что за 750-ый, спасибо друзьям из германии помогли узнать вин и историю авто. и еще на крыльях есть зашпаклеванные места под флагшток. вот такая историяафигетьььььь! Ромыч прям книгу можа написать :tea:
стока удовольствия получаешь:king: дрифтовать если тока))) особенно зимой на летней резине))
запала душа на 318 в кузове вроде бы е36это не дорогая машина в обслуживании!
как вообще ездится на заднеприводных?вообще прекрасно,а если отключишь кнопочку одну,то иногда прикольно парковаться :--)
соболь, покажи е32 750 в начинке президент. Тема сисег не раскрытаесли в плане сисег то неудобная там всего 4 места
если в плане сисег то неудобная там всего 4 местану с таким успехом L7 в 38 кузове ваще не для этого не разу, мало того что мега лимузин так там ваще кресла раздельные сзади.
MAD777, скока ответов на твои вопросы,да и не только на них,а ты все ни как!!!??Денис,я пока что в размышлениях...есть вариант за зиму подкопить и взять живой авто.А то что смотрел-в состоянии комы или близко к ней...
у них обработка такая что мама не горюй!!Вов на бумерах нормальная обработка, да они не цинкованные, но заводское покрытие под грунтом, сама покраска, антикор и потом сверху еще слой краски ( так на е39 на порогах сделано) дают о себе знать. НУ а на 36 кузове донышко обработано после окрашивания какой то заводской резино-полимерной мастикой, ее мало того что оторвать не реально, так она еще и мягкая. ДА если е задрать то начнет влагу под нее сосать и потом она отвалится.Вот как то так
АКПП не проверить ни как если только цвет масла глянуть. Должно не пахнуть гарью и быть красноватым или зеленым зависит от того что залито.ну да. есть способы проверки, и цвет масла - относительная характеристика