у меня Е39, только с мотором 2,5 л, правда в удушенном варианте (523i). Тоже 170 лошадей, и она еще как едет, правда у 2.2 пик крутящего момента вроде на оборотах повыше, так что "втапливать" поболее придется. А так- хороший выбор, не пожалеешь

Спасибо! Обнадежили! А то я совсем поник.... т.к. отказаться уже нет возможнности....

Спасибо! Обнадежили! А то я совсем поник.... т.к. отказаться уже нет возможнности....

Вячеслав, и даже не грузись, нормалек машинка бегать будет! 100%! Ездил на 2-х литровой и то ничего, только крутить приходится поболе.

Крутить значит раскручивать почти до красной зоны.

На стептронике- еще как уместно

Нормалек машинка.  Насколько наслышан, движок 2.2 Баварским концерном сделан в угоду требованиям рынка. С одной стороны, покупатель хотел что либо пошустрее наиболее распространенных двух литровок, а с другой стороны, что бы не так прожорлива была как 2,5 литра и выше. 
Так что весьма динамичная машинка. По скорости то-же. За пределы 210 км/ч стрелка без особых усилий вылезает. Т.е их не ждешь, до этих цифирь она как бы сама долетает.  Чего еще надо. Со светофоров резину жечь - не серьезно. Пятерка уже не для мальчишества. Хотя и она зажигает только в путь. Тапкой в пол, и для подавляющего большинства сзади ты уже точка на горизонте

Михаил
+1, не каждый день, но машина- зажигалка и не пользоваться ей на полную катушку- глупо, давайте тогда пересаживаться на