Всем , привет ! Я новечок , пишу свои первые слова и чувствую , что уже не раз была вспомнена эта тема, вернее сказать её и не забывали.  Вот хочу Е39 ( давно хочу :car: ) ,а бюджет не особо велик, чтоб прям жахнуть с размахом , еще ж тыс.  40-50 нужно , чтоб довести до ума.  А беджет состовляет 300 -320тыс.   Можно за эти деньги купить нормальную Е39 кузов или это будет хлам, и с бумером даже не стоит связоватся? ( за эти деньги) :bv: Как они интересно по надежности, слышал подвеска никакущая ( многорычажная) , быстро подвергается износу.  Электрика, тоже нидает о себе забывать.  + Еще этот НИКосил (совсем "закосил")
И второе , что скажите уважаемые бумероводы про Мерседес Е210 кузове, тоже считаю достоинным вариантом, но они все с атоматом большенство, а мне хочется на механику пересесть, надоела АКПП на моем Галанте. .  Вобщем .  я понимаю "поиск" рулит , но может все таки кто ниб.  подскажит и здесь. .  Я прочел уже на форумах, накопил инфы.  и вот решил создать тему и с вашей помощью сделать правельный выбор

правильно спрашивает titanik ...что по душе..и что больше нравится.,...
конечно более или менее интересный вариант...в твою бюджет будет тяжеловато найти....хотя всё может быть. С обслуживанием конечно есть определенные затраты, но если в душе "она" тебе застрянет, то уверяю тебя ты уже будешь думать не много по другому....как говорится, есть бмв..и др. авто...Не в обиду конечно же остальному автопрому....
Но выбор всё равно останется за тобой, что приглянется...и у каждой марки есть свои плюсы и минусы..

Серега мой тебе совет такой. за тот бюджет найти можно, но искать проще всего так,что выбираешь в пределах 350 и гонишь ее на сервис выявляешь косяки на сумму ремонта делаешь торг и вперед и не задумывайся сразу о вложении 40-50тыр. в реали она потянет эти денежки но не единоразово. Да и самое главное не хватай самый первый вариант. НУ и по манере общения и охоте продавца поехать на сервис все говорит о том, как он ее обслуживал и как в ней уверен.
По движкам правильно говорит Дима и в добавок ко всему контроль количества серы в бензине давно ведется, и что должно было умереть то умерло.
Короче выбираешь самое то что нравится и гонишь на полную диагностику.

Цитировать

Нормальный, беспроблемный 39 кузов начинается с 20 килобаксов

Ну может оно и так. По вложениям в свое авто у меня больше получилось, авто как с завода, даже пластмассы куча заменено. Но рынок есть рынок- за эти деньги авто не продать, а ценник выставить можно хоть 30 тыр... Реально, надо брать как Макс написал, ну может и не 350, но где то близко (речь ест-но про дорестайл)

Я имел ввиду всё-таки рестайл и в районе 2000-2002 года.
Про ярославские дороги - молчу. Каждый раз как приезжаю - плАчу...
Прямо сердцем чувствую как подвеске тяжко приходится...

Дима, человек про сумму 300 тыр спрашивает, какой уж тут рестайл 

Я же сказал свое мнение про хорошую машину. Ну мне кажется что хороший 39 кузов - это минимум 20 килобаксов. Просто я на своей 34-ке прошел все эти пути улучшения. Начиная с подвески и заканчивая сотовым телефоном, который я, кстати, всё никак не инсталлирую.
Больше мне не хочется...

Ура, наконецто добрался до инэта. , времени вообще не было. .  Спасибо всем за ответы. . 
Склоняюсь конечно ближе все таки к БМВ , если больше бы склонялся к Мерену , то наверно даже не раздумовал. .  "Can' конечно меня разочеровал.  :( Думал за эту сумму можно взять нормальную машинку, конечно не первой свежести, понимаю что надо будет по любому вкладывать влюбую машину после покупки и БМВ ,это не особенная.

Mercedes - машина для пассажира , а BMW - для водителя.

Абсолютно согласен с предыдущими авторами, в любую подержанную машину придётся вкладывать деньги, а выбирать авто я думаю нужно душой..

Сам последнее время озадачен выбором машины (по причине продажи своего 39кузова). Однозначно решил: "Хочу джип".. вроде как и на Х5 денег хватает..  а внешне больше нравится Мерседес Мл..  вот и маюсь..