есть мнение что в родном отечестве не сыскать уж мало-мальски приличного авто. . . а в чужих странах можно найти экземпляры очень даже ничего и софсем за другие деньги. . . господа,кто-нить может компетентно и обстоятельно растолковать где же все-таки и как правильно купить нормальный бумер. благодарю заблаговременно.

поскоку счетаю себя афтолюбителем не особо притязательным и прошаристым в вопросах иксовских изысков даже не знаю пока чего хотеть от такого совершенства как Х5-это как абсолют женской красоты-ничего другого особо и не требуется!)))ну желательно,конечно наличие интеллекта))ну и счет в банке не помешает)тоже самое и здесь-мне бы черного 3-х литрового года этак фторого-третьего. . . )ну и в черном тюнинге бы неплохо-но это,как я понимаю мне придется ваять самостоятельно. . . )

Да даже банально- размер дисков и наличие/отсутствие зимнего комплекта колес- уже на цену влияет. Например, к-т дисков радиуса этак 20 (что для Ха5 встречается довольно часто) потянет на 100-150 тыр, б/у такие дисочки с резиной мне предлагали за 85. И тут все так- хочешь комплект нави дооснастить- вэлкам, плюсуем еще тыр 60-80, и понеслась 

Ну вот, уже хоть что то... Да, на тридцатку зелени пожалуй что Ха5 начальных годов и в "бюджетных" комплектациях только получится...причем америкос и не в лучшем состоянии. Может подкопить еще тыр 6-10 и взять конфетную машинку? просто есть опасение, что за эти деньги получите аппарат, который навсегда вас от БМВ отвернет и будите везде писать про "ломучий отстой", а ремонт таких агрегатов как акпп, раздатка и двигло, наконец, выливается в очень не бюджетные суммы для Ха5. Да и даже авто, про которое говорят, что оно на 5+ брать впритык все равно нельзя, ибо замена жиж и фильтров выльется как минимум в 10-15 тыр + мелочевка всякая обычно в первые месяцы по любому вылазит

Что реально посоветовать в оптимальном варианте по опциям, так это датчик дождя как ты выразился просто очень удобная вещь, настраивается на любую чувствительность попадания влаги на стекло, после чего дворники просто смахивают влагу со стекла, и это тебе тока сейчас кажется что это все глупости и ненужно вовсе.По остальным системам ну обязательно для такой машинки это ABS, DSC (или ASC в зависимости от года) люк опять же по желанию, навигашка в принципе вещь не очень практичная, поскольку в ней тока москва и питер разрисованы более менее, остальные города не более больших черных точек.Ну само сабой такие мелочи как электростекла даже не упоминаю, это просто и бонально нужно и удобно.Да и последнее что вроде не так и важно, но хочется всегда, это кожанный электросалон с подогревом сидений, ну хотябы передних. А вот такие вещи как люк или понорамный люк это на любителя, но поездив со штатным люком да еще и понорамным на машинке с Антоном, понимаешь что это вещь нужная.

Из Америки лучше вообще не брать ни какие авто!!! Американцы живут в кредит и только в трейд ин постоянно, поэтуму берут тачку года на три и ездят ни хрена ни меняя в место масла кока колы добавляя. Через два три года идут в салон, сдают свой авто в трейд ин берут новый в кредит,дальше авто едет на аукцион вот и всё что мы потом потребляем.

Точно не скажу чего и засколько,но точно советую только еврика надо брать!!! Лучше конечно подкопи деньжать хотябы 40 тогда думаю достоиный вариант приобритешь.Ну а так чего нибудь наши любители посоветуют.

Не спеши не все быстро. Ну что ты вообще хотел бы конкретно в авто кроме черного цвета видеть,какие опции необходимые или что то дополнительно.