да нормально это, если вклейка в ПТС есть или так и написано что "без номера"

Удачи тебе, смотри внимательно. Слушай, нюхай, пробуй на вкус. А главное - не торопись. За 200 - выбор должен быть побольше. Пусть и продавец поёрзает.
Насчет "без номера", разве у е34 были безномерные моторы? Должна быть вклейка о том, что номер погиб от коррозии. В этом случае да, ты сможешь найти второй мотор, у которого также сгнил номер, и поменять их местами. Но на это не стоит закладываться, в случае с БМВ я бы не стал выделять это как преимущество... Это на VW Golf2 ты на 50 тыр сможешь купить два мотора GTI, при этом еще сильно вредничать и выбирать ). Тут другое. е34 - слишком затратный конструктор в этом плане )

А как насчет того чтобы заказать машинку с Европы? Подождешь недельки две-три? В Киевъ съездить, там повыбирать? Выбор побольше думаю там, тебе каждая шептать будет, чтобы купил ее  щас за 200 тыс. вполне рельно е38 найити 94-95 гг. Посмотри, повыбирай, штук так 10, с другими тачками посравнивай, сразу первую не стоит хватать...

абс и ванос должно быть. Ванос с сентября 92.  Вин не списал?

Kazimir, titanik, Писал номер пробил уже по базе вроде она!!!(оригинал вобщем))
Вот только проблему потом вспомнил---где -то  на форуме читал что этот же номер можно посмотреть с помощью кнопки сброса на панели(ну,нажать и потом включить через 5 сек зажигание)..так вот,вопрос...там этих номеров выскочило около 8 пунктов ---по счету ВИН на какои позиции высвечивается??
По поводу мотора пробил эту машину через знакомого в МРЭО---чистая...только проблема сказали будет приустановке ее на учет(нужна будет областная экспертиза!!!Что это знать ребята только вам((
Днище----вобщем там вроде все нормик только вот то место где его продырявили заварено..НО оно деиствительно начинает не знаю как гнить но участок ржавый!!!!!!Порог поменяли только участок расстояние заднеи двери..так вроде само днище нормальное внутри стукал ногои прилично...и снизу смотрел тоже ничего...
Кузов вроде сам ничего гнилья вроде не нашел...Ах нет вспомнил незнаю гниль это или нет но не знаю как обьяснить место это вобщем там где заканчивается крыло т.е по вертикали на уровне начала лобового стекла от капота только под машинои там стык какои-то скреплен нито болтами ни то так и есть...или это крепеж крыла к корпусу машины ..вот в том месте ударено причем с обеих сторон машины в том же месте так вот там кажеться гниль или обильная ржавчина...
По мотору---пятно свежее и сам он тако не сильно чистенький(промаслянный какои-то ближе к нижнеи части)смотрел чтобы не капало на асфальт ложил лист бумаги и пробовал момторчик крутить вобщем где-то час стояла----капель на бумаге никаких!!!!


Теперь я вопрос что такое ЛКП???Я совсем наверное в ваших глазах  ...стыдно...((

---

Сообщения склеены:  02:07:21, 27.08.2009

---

Kazimir, titanik, Ребят, вот что нашел еще по этой машине :

* Identification number: WBAHB51000BD44389
* VIN....................correct
* Manufacturer...........BMW AG Munchen
* Factory................Dingolfing
* Vehicle code...........HB51
* Model..................BMW 520i
* Body...................E34
* Engine.................M50
* Gearbox................Mechanic
* Body style.............Limousine
* Rear wheel drive
* Manufactured for.......ECE
* Year...................1991
* Month..................1
Как Вам такое,а???)))
Первоначально я говорил что она 93 года))??!!
Что скажете на это?)))

---

Сообщения склеены:  02:09:54, 27.08.2009

---

Kazimir, titanik, и наконец-то ребятарастолкуйте мне,что такое ИМХО?))

в сервисе у знакомых стояла пятерка- по вину один год, по птс другой, а по кузову еще один

Бианка, чего то тебе не спится