Форум BMW клуба

Гараж => FAQ => Бензиновые двигатели => Тема начата: BIMBER_RU от 10:17:16, 03.05.2015

Название: потеря динамики в плюсовую температуру
Отправлено: BIMBER_RU от 10:17:16, 03.05.2015

И так..е46 м54b25.. 2004г.в.  АКПП...америка..при температуре воздуха от-1 обороты Х.Х 750-800...при постановке на драйв небольшое падение и обороты опять в норме тоесть 750-800..отпустил тормоз и покатился,да и динамика на высоте... А вот как только температура воздуха начинает уходить в плюс от +0.5 все меняется координально..обороты на Х,Х 650..при постановке на драйв па дают до 500..вибрация по кузову,отпускаеш тормоз машина практически не трогается..динамика никакая..на нажатие газа реагирует очень вяло... ошибок по БК нет..диагносты разводят руками так как ошибок нет..или может диагносты такие ^^...но факт остается фактом..машина меняется на глазах..от минуса к плюсу и на оборот :bv:

Название: потеря динамики в плюсовую температуру
Отправлено: i.m от 11:15:33, 03.05.2015

Бк ни когда ошибок не покажет по мотору и коробке.отключи дмрв и посмотри на результат

Название: потеря динамики в плюсовую температуру
Отправлено: BIMBER_RU от 11:33:20, 03.05.2015

Отключал :bm: ..АКПП начинает пинаться,особенно при переключениях на пониженную...рисковать и пробовать дальше просто не стал..так как удары приличные..

Название: потеря динамики в плюсовую температуру
Отправлено: Serzh от 14:51:25, 03.05.2015

Радиаторы мылись когда нибудь?

Название: потеря динамики в плюсовую температуру
Отправлено: BIMBER_RU от 15:29:54, 03.05.2015

Конечно при чем на днях...но они то тут при чем)))

Название: потеря динамики в плюсовую температуру
Отправлено: i.m от 22:00:14, 03.05.2015

Давление в рампе какое и как себя ведет пти 5000об?

Название: потеря динамики в плюсовую температуру
Отправлено: BIMBER_RU от 10:36:17, 04.05.2015

Давление в рампе не мерил...при 5000 она едет... но!!! вопрос один..поведение машины меняется именно из за разницы в температуре окружающего воздуха!!! У меня датчик всасымаего воздуха встроен в dmrv ...не как у всех во впускном коллекторе.... так вот при закрытом капоте он показывает +60 градусов...если открыть капот и просто снять его с воздушного фильтра и патрубка который идет на дроссель и кхх..то температура падает.. но все же она мне кажется не правильна...так как на улице было +13.... а по dmrv +35... вот еслиб знать нормальные значения или допустимые нормы показаний dmrv ...Кстати расход воздуха 10.5 на холостом..

---

Сообщения склеены:  11:21:02, 04.05.2015

---

предлогалось поменять свечи...но они опять же никак не укладываюься в температурные режимы..все олично в минус!!! Топливный фильтр менялся..он с обратным клапаном... тоесть и давление тоже должен держать... Я ищу причину.. а не повод для замены методом тыка..

Название: потеря динамики в плюсовую температуру
Отправлено: Max от 16:02:34, 05.05.2015

ДТОЖ проверил? Только тот который на мозги, а не на приборку.
температуру на датчике расходомера как смотрел? температуру на входе при закрытом капоте или нет?

Название: потеря динамики в плюсовую температуру
Отправлено: BIMBER_RU от 22:45:37, 06.05.2015

Датчики ОЖ вроде в норме, их вроде бы. два...в блоке и в  патрубке радиатора...в 7ом тесте 98 градусов на диагностике так же,в патрубке который 73 температура всасываемого воздуха когда все стоит на своих местах
+60... если снять дмрв и просто положить его без патрубка и фильтра падает до 30.. притом что на улице +13..

Название: потеря динамики в плюсовую температуру
Отправлено: i.m от 17:47:05, 07.05.2015

Прилепи к патрубку кулер с компа и продуй если не снизится до уличной знач пинцет ему скорее всего

Название: потеря динамики в плюсовую температуру
Отправлено: BIMBER_RU от 18:58:47, 07.05.2015

О чем то подобном думал))) Попробую..