Форум BMW клуба

Гараж => Машины участников форума => Тема начата: Kazimir от 08:13:02, 19.03.2016

Название: Взялся за старое
Отправлено: Kazimir от 08:13:02, 19.03.2016

И снова привет участникам!
На днях обновился, все не было времени похвастаться :dk:

525d 2001 г.в.
Мотор м57.
Комплектация GY07064.
Взял за 370 тыс.
Из приятного: подвеска в норме, кузов - в норме, диагностика двигателя проблем не выявила, коробка переключается очень ровно, работает телефон, задняя шторка, есть стеклянный люк, турботаймер, круиз работает.
EGR заглушен.
Расход по часопиковым пробкам (после 4-х дней использования) - 11 л, прямо по паспорту. По трассе еще не успел замерить.

Известные на текущий момент проблемы:

1. Гудит ГУР - начну с замены гурожидкости и прогона пробок (наверное не поможет, прежний владелец сказал, что это делал, готовлюсь к замене насоса)
2. Не работают мозги вебасты (новые 4-5 тыс)
3. Поскрипывает мотор печки на малых оборотах (особенно, при правом повороте. Лечится? Кто пробовал?)
4. Есть подозрение, что травит гофра глушителя (возможно, у меня паранойя)
5. Холодный старт (после ночной стоянки) выявил выброс облако сизого дыма и нестабильную работу двигателя в течение первых 10-15 секунд. По части сизого грешу на маслосъемные колпачки. По нестабильной работе нужна помощь. После 10-15 секунд хх выравнивается и тепловоз работает как часы - обороты стабильны, тяга в норме, расход - тоже, повышенная дымность - не замечена. Свечи накала - менялись, если верить предвладельцу, и работают, форсунки - проверялись, в норме.
6. Очень долгий прогрев (скорее всего термостат под замену).
7. Что-то погремякивает в водительской двери (грешу на паранойю из п. 4)
8. Ошибка датчика уровня и температуры масла (замена, буду благодарен, если кто-то подскажет код детали)
9. Плохо переключает селектор БК.
10. Сломана ступенька под левую ногу водителя (раскололся пластик, найду на разборке. У кого есть лишняя - пишите)

В общем, самое неприятное - п. 5. Остальное лечится быстро. Надеюсь, будет долго и исправно меня возить. По всем пунктам ждите вопросов :)

Общая информация по автомобилю
Параметр   Значение
VIN номер   WBADL01000GY07064
Код типа авто   DL01
Модель   525D (EUR)
Серия (Е/F/R)   E39
Серия   5
Тип кузова   Седан
Рулевое упр.   Левый руль
Кол-во дверей   4
Тип двигателя   M57
Объем двигателя   2.50
Мощность (кВт / л.с.)   120 / 163
Привод   Задний привод
Трансмиссия   Автоматическая КПП
Название и код лакокрасочного покрытия     COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Название и код обивки салона     STANDARDLEDER/GRAU (N6TT)
Дата произ-ва   2001-06-29

Комплектация автомобиля
Код опции      Описание опции
L801A      Экспортное исполнение для Германии
S202A      Стептроник
S210A      Система динамич. контр. устойчивости III
S249A      Многофункциональное рулевое колесо
S261A      Боковая НПБ для задних пассажиров
S266A      Легкосплавный диск BMW с радиал. спиц. 48
S302A      Система сигнализации
S320A      Отсутствует обозначение модели
S354A      Лобовое стекло с зелен. солнцезащ. полосой
S403A      Стеклянная крышка люка с электроприводом
S415A      Солнцезащитная штора Зд
S423A      Ножные коврики Velours
S428A      Знак аварийной остановки и аптечка
S438A      Исполнение из ценных пород дерева
S464A      чехол для перевозки лыж
S465A      Сист. с люком д. перевозки длинном. предм.
S473A      Подлокотник Пд
S494A      Система обогр. сиден. водителя/перед. пасс.
S508A      Сигнализация авар. сближен. при парк.(PDC)
S520A      фары противотуманные
S534A      Автоматическая система кондиционирования
S548A      Спидометр
S630A      Автомобильный телефон с беспр. трубкой
S661A      Радиоприемник BMW Business (C43)
S676A      Система динамиков HiFi
S704A      Спортивная ходовая часть M
S851A      Языковая версия немецкий
S863A      Список дилеров Европа
S879A      Руководство по эксплуатации немецк.
S915A      Отсутствует консервация наружн. облицовки

Название: Взялся за старое
Отправлено: mishamedved79 от 09:01:48, 19.03.2016

молодца! *pivo*

Название: Взялся за старое
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 09:55:51, 19.03.2016

Привет, датчик уровня масла оригинал-12 61 7 508 003,  12 61 1 439 810, не оригинал-6PR 007 868-031. По поводу мотора печки: Снимать его ради того чтобы "подлечить" (капнуть масла на втулки или помазать синтетикой), хм , зря только время терять,через неделю заскрипит опять, лучше живой с разбора или новый, но ценник на новый АЛАРМ!!!! Гур гудит , лопаткам "кирдык", замена жижи не поможет. :bj:

Название: Взялся за старое
Отправлено: Kazimir от 12:08:31, 19.03.2016

Спасибо.
Правильно я понимаю,  что скрип печки, это вентилятор салона кондиционера 64 11 8 382 305?

Название: Взялся за старое
Отправлено: i.m от 15:09:46, 19.03.2016

вентилятор отопителя! на разборе 3р (себе купил) лежит новый хелла без крыльчаток,отработал мес3 если надо за 1,5 отдам,но сразу говорю выше средних оборотов не большая вибрация(особенность конструкции мотора) на гуре насос под замену вместе с жижей,проверка сетки в бачке и его замена в случае сильного загрязнения либо разрыва сетки,так же рекомендую поменять шланг от бачка к насосу 1р насос от шнивы(на форуме тема есть что и как)ну и рекомендую поменять все жидкости и фильтра!  :bj:

Название: Взялся за старое
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 15:48:37, 19.03.2016

Володя, я глянул по вину его насос гура, он там ваще как бы другой конструкции, не похож на "шнивовский"!?? :bm:

Название: Взялся за старое
Отправлено: i.m от 21:58:24, 19.03.2016

на вид те же яйца только пасхальные, как вариант разобрать родной посмотреть насосную часть а она мертвая сто пудов,взять шнивский и если с корпусом не наколдовать перекинуть яйцо с лопантками на свой,не 100% вариант но имхо все впихуемо,а так имхо жопу с родного снять и вместо жопы шнивского поставить :bm: из бюджетного только hde как пишут джомани,но имхо шнивский встанет,они все однотипные за исключением маленьких нюансов которые при желании можно поправить либо подогнать :bm: :bj:

---

Сообщения склеены:  21:59:49, 19.03.2016

---

вот на v8 да проблема и то надо глядеть сто пудов можно че нить сделать