денег сначала заносить надо для вступления в клуб!!!

Так знаю. Давайте, куда, чего?

да это легко, потому что срок доставки 15 дней. легко может не придти

А можно и передать.

это вряд ли. потому как залож транспортные расходы, тамможню и прочие заработки тех кто продает оптом и кто работает на рознице.

Знакомые ребята из Калининграда покупают запчасти там.

---

Сообщения склеены:  10:24:11, 30.08.2013

---

ArtAA, Артём, мне кацца - либо б/у, лбо оригинал, но как вариант - Делко, мне кацца, что они тупо восстанавливают эти насосы.

А еще никогда не ставил восстановленные з/ч... Даже не знаю, что сказать.

на днях буквально заказывал стартрер,ввиду того что втягивающее стоило рубль с мелочью при том не подходящее решили заказать за 2,80 стартер целиком,востановленный на заводе,заказывал магнетти м,пришел бош в бошевской помоему даже коробке а внутри новый стартер с наклейкой магнетти марелли

А еще никогда не ставил восстановленные з/ч...

Кроме ЛУК все насосы восстановленные. Иногда попадается НОВЫЙ ЗФ.

да но как правило насосы не у кого не текут а основная причина гул, связаный с износом или рабочего колеса (точней лопаток) или самой рабочей полости.

причина гула роторных насосов проста, при износе лопаток или рабочей полости в виду увеличения зазоров между поверхностью лопатки и рабочей камеры происходит срыв части потока перекачивающей жидкости, в результате срыва происходит образование вихревых потоков жидкости, которые по сути и дают этот звук. ну это если не углубляться в физику очень глубоко. А износ как правило причина наличия примесей в жидкости, мельчайшие части не могут улавливаться той сеткой которая стоит в бочке и вот он результат. если перевести моточасы которые отработал насос на каждой машине то надежность их очень хорошая и думаю что есть регламент по которому надо менять насос, который само собой не попадает под гарантийный срок эксплуатации авто.

Очень рад что инфа полезна.приятно что не в пустоту потраченное время ушло

От ёлки, а у меня такая же фигня начала происходить - потеет шланг бачок-насос и сам бачок немножко, притом шланг потеет ближе к бачку. Потеть начало в начале осени, думал от перепадов температуры воздуха, но потеет именно АТФ-кой.

В том то и дело, что шланг покупал новый, от бачка к насосу, единственное, что есть подозрение на старый хомут, который оставил на присоединении этого шланга к бачку. Может там воздух и подсасывает? Потому, что когда менял насос, то сразу менял и бачок, и полгода ничего не потело, а потом шланг начал даже не потеть, а скорее всего мокреть, но вот будет ли при этом верх бачка запотевать? Но хомут однозначно заменю.