1. натяжители цепей (лучше все 3 менять)
2. Какое масло залито? можно попробовать 10-W60 залить, может помоч
3. Могут гидрокомпенсаторы
4. может цепочка подрастянуться. обычно если цепь сильно растягивается, то на диагностике показывает ошибки ДПКВ и ДПКВ одновременно, но это если сильно тянута.

если с этим всем всё норм, то может маслонасос не давать давления и не прокачивать вышеперечисленное.

это из моего опыта  

на холодный двигун долго стучат пару-тройку секунд и всё?
если так, то менять пока рано... когда на горячую начнут простукивать, вот тогда надо будет валы снимать...
а натяжители можно поменять не сбивая метки.

я считаю тебе надо снять клапанные крышки, оценить состояние цепей и натяжителей. менять вторые обязательно, первые по состоянию. по возрасту вроде бы уже пора.......

далее: если гидрики на горячую стучат, тогда сдёргиваешь валы, вынимаешь компенсаторы (такой гемор их вынимать), меняешь заодно маслосъёмные колпоски, мембрану фильтра циклон и маслоотделитель.
не забудь купить новые уплотнительные кольца для трубки из маслоотделителя в мембрану циклона.

и масло я бы сменил на более густое...... всётаки возраст у авто какой, и пробег далеко не 50000 

Просто моменял свечи и стук пропал.

видимо горшок не работал один...

У меня тоже на холодную стучал. Но там дело в поршнях оказалось. Есть кстати неплохая статья по всем этим стукам. И не только холодным.