Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: ACITON_E36 от 11:08:14, 08.02.2015

Название: Троит двигатель
Отправлено: ACITON_E36 от 11:08:14, 08.02.2015

Доброго времени суток уважаемые владельцы автомобилей BMW. У меня сложилась проблемка прошу помочь кто чем может. На прогретом двигателе М40 при движении машина начинает троить и даже задыхаться так что чуть не глохнет, грешил на датчик расхода воздуха, увы нет! был лопнут патрубок, отремонтировал. Начала также троить но не задыхается теперь. что это может быть помогите пожалуйста. Заранее спасибо!

Название: Троит двигатель
Отправлено: johni79 от 12:48:53, 08.02.2015

добрый день , как свечи себя ведут , как катушки ??? а троит только на горячий двигатель ???

Название: Троит двигатель
Отправлено: Max от 08:19:34, 09.02.2015

а диагностику сделать не пробовал? что толку плясать с бубном если ясности нет. есть желание менять все датчики подряд, вперед!!!

Название: Троит двигатель
Отправлено: Vlastitelnicakolec от 05:42:56, 11.02.2015

А коробка автомат? У моей подруги в этом же кузове только 96г.в вела себя очень похоже. На ходу иногда даже глохла. Диагноз - кркг! Мембрана порвалась. Он механический, диагностика не покажет.

Название: Троит двигатель
Отправлено: Tempter от 11:43:54, 13.02.2015

Всем привет! Дабы не плодить темы...
Ситуация в общем такая:
если запускаешь двигатель (на горячую) после 5 и более минут простоя - начинается колбасня)))... при этом обороты могут постепенно снижаться до 500-600... секунд 30 это всё происходит, после чего обороты подскакивают до 850 и тут же опускаются в норм рабочее положение(750)... как будто ничего и не было...  :bm:
если в эти 30 сек начать движение, то мотор задыхается и может вообще заглохнуть (при нажатии на газ обороты не набираются...)
чозахрень  :bm:
  ^^ сам в шоке... началось все с мойки подкапотного и 2-х дневной езде на одном аккуме...

на холодную всё пучком... и если на горячую запускаешь до 5 минут простоя, тоже всё норм...  ^^

завтра выходные... мож есть у кого мысли куда копать???

ЗЫ: мотор м30бэ34

Название: Троит двигатель
Отправлено: johni79 от 14:53:13, 14.02.2015

добрый день , наверное сначало на диагностику есть смысл заехать , а уж потом копать  :bj:ну а если нет , то дмрв проверить для начала неповредит

Название: Троит двигатель
Отправлено: i.m от 21:14:55, 14.02.2015

Судя по мотору диагностика проблемка.проверь все по топливоподаче в онлайне т сказать .и еще как вариант с газоанализатором посмотреть во время проблемы.катов вдь нет?

Название: Троит двигатель
Отправлено: johni79 от 12:19:54, 15.02.2015

ну если коип диагностика проблема , тогда можно все датчики по сопротивлениям проверить тестером , лямду проверить , у меня была похожая проблема с лямдой , правда подтраивала на холодную , когда прогреваеться , то нет притензий , нашол проблему тестором (стрелочным ) по выходному напряжению , на комп диагностике потом просто подтвердилось , что лямда гавкнулась , вобщем думаю , что проблемма в какомто датчике , потому , что машина себя ведет неадекватно непостоянно , а со сменой температурного режима , но это конечно только мои предположения  :bj:

 
 

Название: Троит двигатель
Отправлено: i.m от 12:35:01, 15.02.2015

Там их не много поотрубать все кроме жизненно важных и посмотреть что получится

Название: Троит двигатель
Отправлено: johni79 от 12:39:33, 15.02.2015

как вариант , если и отрубать , то наверное по одному , хотя лично я бы сначала все же с тестором полазил , немного ненравиться мне отрубание датчиков , невсегда можно точно определить , то ли ты отрубил или нет , но это только мое мнение  :bj:

Название: Троит двигатель
Отправлено: i.m от 12:56:18, 15.02.2015

Что бы тостером юзать нужны эталонные значения ну и понимание не все с тостером дружат.а отключать можно и по одному но так же по одному можно подключать.только вот по памяти пару раз отключение датчика приводило к результату.по этому не факт что что то получится но попробывать имхо можно

Название: Троит двигатель
Отправлено: johni79 от 14:28:43, 15.02.2015

ну впринцепе согласен , можно и так , но главное пробовать хоть что то , подождем , может автору этой темы , хоть что то из предложенного  поможет  :bj:

Название: Троит двигатель
Отправлено: i.m от 15:39:20, 15.02.2015

 :bj:

Название: Троит двигатель
Отправлено: Tempter от 09:45:11, 16.02.2015

Всем спасибо! Первый же тычек вскрыл проблему... - лямбда... после ее отключения проблема исчезла... если конечно не считать проблемой отключенную от мозгов лямбду...  ^^

---

Сообщения склеены:  09:46:18, 16.02.2015

---

ЗЫ: на диагностику не было возможности загнать... так что методом тыка как говориться...

Название: Троит двигатель
Отправлено: i.m от 20:57:37, 16.02.2015

Ну че поздравляю! Счатливчик.некоторые и мотор глушат а его все равно колбасит :--)

Название: Троит двигатель
Отправлено: Tempter от 07:42:51, 25.02.2015

хммм симптомы вернулись через неделю... паходу не в лямбде дело... видимо смесь не та... буду думать...

Название: Троит двигатель
Отправлено: Vlastitelnicakolec от 18:28:48, 25.02.2015

Цитата: Tempter от  11:43:54, 13.02.2015

  если в эти 30 сек начать движение, то мотор задыхается и может вообще заглохнуть (при нажатии на газ обороты не набираются)... на холодную всё пучком... и если на горячую запускаешь до 5 минут простоя, тоже всё норм...

  Если  рассматривать эти симптомы, то очень похоже на бензонасос. Мою машину тоже колбасило, газ даешь она глохнет. На ходу тяга совсем пропадала. Сдох бензонасос резко! Просто больше не завелась, причем Check загорелся после гибели))), уже на новом насосе показало ошибку с предыдущим. :tea:

Название: Троит двигатель
Отправлено: Tempter от 07:35:15, 02.03.2015

Цитата: Vlastitelnicakolec от  18:28:48, 25.02.2015

  Если  рассматривать эти симптомы, то очень похоже на бензонасос. Мою машину тоже колбасило, газ даешь она глохнет. На ходу тяга совсем пропадала. Сдох бензонасос резко! Просто больше не завелась, причем Check загорелся после гибели))), уже на новом насосе показало ошибку с предыдущим. :tea:

да... потеплее будет, тож думал проверить... хотя и менял его год назад... есть еще подозрение на регулятор давления...
проблема плавающая... то есть то нет...  :bv:

Название: Троит двигатель
Отправлено: Vlastitelnicakolec от 00:48:24, 04.03.2015

Сообщи, как решишь эту проблему)))! Интересно - что это было? :bw:

Название: Троит двигатель
Отправлено: Tempter от 06:12:30, 18.03.2015

сейчас этой проблемы не наблюдаю, но появилась другая троит пока практически полностью не прогреется...
замерил сопротивления датчиков на термосе... кот на мозг идет хол - 5.6 кОм гор - 267 Ом, на приборку хол 16.6 кОм гор - 550... это норм?  :bm:
появилась мысль создать тему, в которой будут данные сопротивления датчиков по всем моторам... а то по всем темам рыть приходится... и не факт, что найдешь эталонные значения...
еще вопрос возник... как определить какой датчик должен идти на мозги левый или правый...?

Название: Троит двигатель
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 16:19:32, 18.03.2015

Привет, я у себя на м-50 путал датчики температурки местами, тот что на мозги(если его подключить на приборку) будет зашкаливать за красную зону при нормальной рабочей температуре двс.

Название: Троит двигатель
Отправлено: Tempter от 06:53:16, 19.03.2015

Цитата: 980rvy@mail.ru от  16:19:32, 18.03.2015

Привет, я у себя на м-50 путал датчики температурки местами, тот что на мозги(если его подключить на приборку) будет зашкаливать за красную зону при нормальной рабочей температуре двс.

проблема лишь в том, что после нескольких минут работы перестаёт зашкаливать и стрелка в норму приходит...  :bm:

Название: Троит двигатель
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 18:13:37, 19.03.2015

Хм, засада кака то!!! :bj:

Название: Троит двигатель
Отправлено: Tempter от 09:42:08, 30.03.2015

Всем привет...
Продолжение истории... )))
на выходных замерил давление топлива и!!! поставил родной расходомер (лопату) который на неделе собрал из 2х (корпус от одного, внутренности от другого)
проблема ушла...
подтраивает конечно, но это было всегда и решить ее я пока не могу... есть мысли, конечно, передвинуть звезду на 1 зуб но пока не до экспериментов  :bm:
звук мотора поменялся, и динамика пожалуй (но это субъективно)
теперь буду наблюдать, что с расходом... недельку покататься думаю нужно...

---

Сообщения склеены:  09:44:57, 30.03.2015

---

по давлению топлива - на холостых 2.7 примерно, со снятым вакуумом 3.2, при перегазовке ниже 2.3 не падает... на сколько помню, это норм показатели...

---

Сообщения склеены:  09:53:27, 30.03.2015

---

если с расходом всё норм будет, отпишусь, что с лопатой делал...

Название: Троит двигатель
Отправлено: i.m от 20:36:29, 30.03.2015

3 на хх 3.5 без вакуумника еси память не изменяет.на рдт пишется какое давление он держит

Название: Троит двигатель
Отправлено: Tempter от 10:26:32, 31.03.2015

Цитата: i.m от  20:36:29, 30.03.2015

3 на хх 3.5 без вакуумника еси память не изменяет.на рдт пишется какое давление он держит

значит насос не тянет...?
3 у меня только на заглушенном моторе...  :bv:  вроде держит, не падает сколько ни ждал...

Название: Троит двигатель
Отправлено: i.m от 20:54:22, 31.03.2015

На заглушке в течении 10мин не должно падать ниже 2х.посмотри на рдт сколько номинал прописан.точно не вспомню указания на рдт с вакуумником или без дают но система старая и обычно на хх 3должно быть с вакуумником и увеличение при снятии шланга в.корректора до 3.5 либо при резком открытии дросселя на современных вакуум не используется и обычно давление 3 очка держит даже если рдт стоит в баке на  насосе или в не посредственной близости от него т.е без обратки с т.рампы.уточняй по талмуду.