извините , если кому то покажеться вопрос тупым , но я правда неочень понимаю , как понять "обороты до отсечьки " ниразу не доводил обороты до 5000 , я так понимаю , что что то должно сработать , когда двигатель набирает обороты в красной зоне заранее спасибо  и несудите строго и несмейтесь над вопросом 

тоесть , как я понял , после "отсечки " обороты сами начинают падать ???правильно я понимаю
 
тогда другой вопрос , слышал о способе проверки католизатора , вобщем принцип такой , раскручивают движок до отсечки и если каты незабиты , то все срабатывает как положенно , а если забиты , то как я понял обороты недойдут до красной зоны и отсечки небудет , верно ли такое и еще , у меня катов наверное давно уже нет , скорее всего там стоит плаиегаситель , но тогда показания лямдазонда наверное бесмысленны , вобщем что то я в этом неочень понял , но когда лямда гавкнулась , то и расход увеличился и машина жила своей жизнью , в момент , когда движок доходил до рабочей температуры , машина переставала реагировать на педаль газа , несколько секунд , а потом все нормально до того момента , пока движок неастынет и тогда все поновому , сейчас заменил лямду , проблемма ушла , но расход конечно уменьшился , но тоже ненормальный , около 15-17 литров и запах неприятный из выхлопной , какой то резкий , толи на бензин похож , толи еще начто то , ну вобщем неприятный , с маслом все нормально , масло заменил , запах тотже , заменены так же кольца и маслосьемники , расхода масла нет , почищены форсунки и заменены свечи мотор м 50 , два литра , может есть какие то мысли по этому поводу , задумывался о том , чтоб найти спеца и перепрошить мозги на безлямдовое управление , слышал о подобной процедуре , но незнаю стоит ли ???заранее спасибо

спасибо , вот теперь как то более понятно мне , что такое отсечка и с чем ее едят  буду думать и искать  дальше по своей проблеме или перестану заморачиваться , а еще вопрос если можно , у меня   только после 3000 об.мин. чувствуеться , что на бмв едешь , это нормально или нет
 

да да , скорее всего так и у меня ,вобщем ездию нормально в районе 2500-3000 , ничего нечувствую , просто машина , а когда , иногда педаль резко в пол то класное ускорение только после 3000 , ну значит нормально у меня с динамикой , просто у меня это первый опыт с подобной машиной , вот и парюсь на всякой фигне 

у меня тройка была мечтой детства , ну тогда они еще были почти новые , а теперь уже больше двадцати лет моей , но всеравно доволен , особенно когда начинаешь немного в ней понимать и ковыряться сам , а непросто тупо баранку крутить , правда моя тоже в плачевном состоянии , может находу что то сломаться , то стекло провалиться в дверь ( зимой на морозе , а ехать надо ) , то капотный трос порветься в самый неподходящий момент

---

Сообщения склеены:  20:07:17, 07.03.2014

---

ну чтож , большое спасибо за разьяснение