Форум BMW клуба

Ремзона => Бензиновые двигатели => Тема начата: morpeh390 от 09:41:48, 04.11.2016

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: morpeh390 от 09:41:48, 04.11.2016

Приветствую всех!!! Значит с начала. Машина BMW X5 2002г.в. Е53 М62 4.4 (америка).  Купил я данный авто более трех лет назад , за время эксплуатации было очень много сделано (делалась больше чем ездила). Мотор: замена цепи грм со всеми направляющими натяжными, ремонт VANOSов (замена колец, опресовка), блок гильзовался с заменой задранных поршней (2шт)., остальные поршни в хорошем состоянии только почистились канавки под кольца и отверстия на маслосъемных кольцах, замена маслосъемных колпачков, по мелочи: новый термостат, новые кислородные датчики все 4, новая помпа, мембрана трубка и маслоулавливатель системы ВКГ новые, ну и мелочи свечи фильтра масла и т.д.
Пару тысяч км. притерал колечки сильно не гонял после решил уже наконец дунуть и вот тут НАЧАЛОСЬ - масло полетело везде из под крышек клапанов, из под заливной пробки из под соленоидов ванос проверил на системе вкг сосет палец как положено, что еще может быть. Думаю про забитые катализаторы может из-за них так повышается давление газов в моторе? может вырезать их к чертям. Так после ремонта машина радует расход по компу 10-11 на 140. еще присутствует детонация на холостых (подушки тоже все новые). Выручайте, что это может быть. разбирать уже сил нет.

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: Kimi112 от 15:57:03, 04.11.2016

каты не причем, возвращайся опять к КВКГ, на холостых он может и работает как положено, а вот при больших оборотах не справляется. А случаем ни в мороз ли это произошло?

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: morpeh390 от 16:55:09, 04.11.2016

А что там ещё можно смотреть в КВКГ.? клапан целый, все трубочки шлангов кино и т.д. Чистые.  Началось ещё в сентябре на улице ещё очень тепло было да и сейчас -5...-6 днем.

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: i.m от 22:11:49, 04.11.2016

квкг это отдельная тема! уже два раза на своей жопе испытал!!!!!!!!!!! ну а то что давит ,возможно система вентиляции не справляется с отводом картерных газов,а вот почему? это риторика, может и квкг мудит ,а может и газов много и по второму это уже цпг нужно проверять.

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: morpeh390 от 06:04:00, 05.11.2016

ЦПГ после ремонта проверял на компрессию все в норме, вакуумом возможности вот только нет проверить. или есть еще варианты проверки? 

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: i.m от 20:13:10, 05.11.2016

ну если проверял скажи мне сколько очков давит первый качек? именно первый! а не абсолютку на что многие и смотрят

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: morpeh390 от 04:47:18, 06.11.2016

первый качек я так понимаю это первый ход поршнем заметить?

---

Сообщения склеены:  09:30:56, 06.11.2016

---

замерил - 09 - 0,85 - 0,85 - 0,9
                0,85 - 0,8 - 0,8 - 09

---

Сообщения склеены:  11:25:01, 06.11.2016

---

в PSI 13-12-12-13
         12-11-11-13

топливо не отключал

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: i.m от 20:29:53, 06.11.2016

топливо нужно отключать! если в барах или кгс это от 8,5 до 9 то это гуд. по моим наблюдениям итд итп первый качёк должен быть равен числу степени сжатия +- пол очка. думаю нужно глянуть вентиляцию, если с ней реал все впорядке то менять все уплотнения которые имеют менструацию.и на будущее любая прокладка которая демонтируется меняется на новую! за исключением картонных и паранитовых их можно посадить на герметик(ну если че) остальные только новые!

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: morpeh390 от 08:26:19, 07.11.2016

большое спасибо Владимир за ответы. Буду снимать впускной смотреть опять. прокладки все новые, когда движку капиталил все менял проехал чуть больше 2тыс.км.

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: Kimi112 от 18:12:50, 07.11.2016

Я тоже заметил такую можно сказать хрень, 3 года откатал на КВКГ от Febi вроде, вообще не оригинал  и все было тип топ, ни соплей из под клапаной и уж тем более выброса масла в морозы, а они у нас сцуко порой до -40. И вот в решил я его заменить (взял оригинал) вроде как по регламенту положено 60 т. и из под кплапаной опять начало сопливить. Лето отъездил, все было нормально, расход масла пришел в норму, клапанная крышка сухая, но с приходом мороз поимел большие проблемы. Открыв капот увидел, что все что только может быть в масле в нем и было, свечные колодца были полные масла, в общем прямые признаки замерзание вентиляции. Как говорится не хочется показывать пальцем, но новые запчасти и тем более ОРИГИНАЛ, далеко не такие уж хорошие.

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: i.m от 21:03:59, 07.11.2016

я с феби поел говна т. сказать и когда разобрал убедился что я олень а феби говно!!!!!!! поставил ориг откатал пару лет и в один прекрасный день 2января держи хер в карман! дошло до того что масло ручьем текло из глушака! 1 января следуещего года будет год как машина стоит в виде рога и копыта(накопилось разобрал все что только можно, решил раз время подошло нужно делать все! хоть и тяжело и так два года вообще кроме масла с фильтрами ни че абсолютно в ней не делал!) ну а по поводу квкг решил подойти кардинально! купил в шубе ориг с 54 ого мотора для холодного климата(шубу кста можно потом снять и переставить на другой без шубы!!!!!) и ввиду того что трубки все живые за исключением той которая от тройника идет на другой конец рампы поменял на медную трубку, утеплил все нах по самые яйца!( позже сделаю отчет с картинками) и понял что в наших условиях вентиляция очень не надежна без утепления и пох какой клапан ориг или тем более нет, при сборе конденсата.а он в любом случае собирается, он по любому замерзнет!вопрос лишь сколько его скопилось и когда и где это произойдет! и если это произойдет то пох какие прокладки новые или бу даванет где сможет! в край щуп выбьет!

---

Сообщения склеены:  21:05:53, 07.11.2016

---

речь про м 52 и им подобным на м60 и следующих там имхо такой проблемы по замерзанию быть не должно, но если клапан говно то будет то же самое сто пудов!

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: morpeh390 от 12:02:40, 09.11.2016

вообще ни чего не пойму... снял сегодня впускной, в нем грамм так 100 масла. снял сам клапан разобрал... целый...  даже не успел гарью покрыться весь чистый...
есть такая мысль - может пружина (которая держит клапан) слабая и когда сильные обороты клапан присасывает и она не может его обратно отжать? потому что если езжу размеренно на средних оборотах или набираю скорость медленно то выбросов не видно? ну если дам волю газ в пол и скорость 180-200 на расстояние так в 50 км. то маслице летит везде.

---

Сообщения склеены:  12:13:21, 09.11.2016

---

еще разбирая заметил странную хрень с рогаткой (всасываю
щий струйный насос)

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: Kimi112 от 18:07:00, 09.11.2016

Цитата: morpeh390 от  12:02:40, 09.11.2016

ну если дам волю газ в пол и скорость 180-200

вот о том и речи КВКГ гавно, на помойку, короче лотерея.
Вот сейчас тоже думаю заказывать

Цитата: i.m от  21:03:59, 07.11.2016

купил в шубе ориг с 54 ого мотора для холодного климата

поглядим, как в морозы поведет. А так для себя уяснил, зимой ни каких NFS, даже на прогретом моторе клапан практически ледяной на ощупь.

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: i.m от 21:53:18, 09.11.2016

на м62 циклонный уловитель стоит в левой стороне блока под звездой р. вала с него идет тонкая трубочка мм 5 или 4 не помню, так вот если циклон забился или забилась эта сливная трубочка пиз...ц масло будет ведрами лететь во впуск и ни какой клапан с этой проблемой не справиться так и будет лететь живое масло цел клапан или нет, а если циклон наглухо закупорится то будет давить во все щели потому как вентиляции тупо не будет, при чем на малых оборотах через малую дырку может быть нормуль но когда поток увеличится дырки не хватит и начнется менструация

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: morpeh390 от 03:42:10, 10.11.2016

улавливатель стоит у меня на улице рядом с задней крышкой впускного, по ходу с права, трубочки чистые. еще просьба объясните мне пожалуйста принцип работы квкг. везде по разному написано мозг кипит уже. продувая свой сейчас он постоянно открыт но если резко "всоснуть" во внутренний отвод то он закрывается и если держать, типо вакуум, то он не открывается. как он вообще должен работать???
может к какой бабке его свозить? :pop: :pop: :pop:

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: morpeh390 от 06:33:19, 11.11.2016

еще такой вопрос подскажите где можно купить квкг на m62 оригинал.

Название: выбросы масла через все уплотнения
Отправлено: morpeh390 от 04:25:55, 11.12.2016

решил проблему с маслеными соплями - удалил к е..ням каты, машина поехала резвее и прекратились выбросы, катализаторы просто высыпались. До этого все таки поменял квкг промыл все трубочки и шлангочки (хотя было все практически чисто) было без изменений. Так что как то так!!!