По дизелям, не подскажу, а по бензинкам, только оригинал, иначе деньги на ветер...

только оригинал, иначе деньги на ветер...
Три года отъездил на Febi и горя не знал зимой до -40 все тип топ. В прошлом году поставил оригинал и с первыми морозами (-40) поимел замерзание КВКГ, с последующим выдавливанием масла отовсюду,   вот тебе и оригинал.

квкг в основном бывает двух видов - циклонник(пустышка), и с войлочным элементом. В первом нечему замерзать..
Во втором, в войлочном фильтре - может замерзнуть некачественное, или не по сезону масло при сильных морозах, и если в усталом движке картерных газов больше нормы, они и выдавят масло со всех щелей..

Чему мерзнуть в циклоннике, расскажи..  О трубках, речь не идет.

тому же конденсату ! который так же оседает в нем при его забитости

Ну и чем в этом случаи отличается оригинал? В нем не бывает забитости и конденсата?
А вообще, "забиваться" в циклоннике нечему.. Он пустышка. НЕ путай с войлочным квкг.. Переплачивать тут не за что... 

войлочный влагу может впитывать и с тем же успехом замерзнуть! но для себя решил только ориг!

Не выдумывай, влагу он не впитает, так как весь в масле, которое воду отталкивает.... )
Замерзать в них нечему. Только со временем может забиться сажей от масла, оригинал не исключение, т.к та-же конструкция!(и аналоги и оригиналы бывают двух типов с войлоком и без) 

---

Сообщения склеены:  09:59:54, 09.12.2016

---

В тему.
 Я вот например, за оригиналом,  не гоняюсь. Лишних денег нет. Т.к не раз убеждался, в большинстве случаев, за магическое(для многих) слово "оригинал", мы просто переплачиваем!
 Вот как-то, лет 15 назад,  гидрокомпенсатор искал на тдс. По оригиналу стоил 11$. И рядышком лежал близнец -  один в один  аудюшный (со старой 80-ки) стоил 5$. И таких примеров за все время у меня было море..  После этого, в самом крайнем случаи беру оригинал, когда нет альтернатив.

Вопрос на засыпку.
У тебя немецкая машина. Есть - оригинальный немецкий квкг!  Есть более дешевый корейский ее аналог. Ты, естественно, возьмешь ОРИГИНАЛ! Ведь это ВСЕ!!

Есть корейское авто.  Есть для него оригинальный квкг.  Есть и немецкий аналог. Что нужно брать теперь? Ведь тоже нужно брать ОРИГИНАЛ! а не немецкую подделку..)) Вот и весь абсурд.