Добрый вечер. Есть X5 3.0 дизель 2002 г.в. Такая проблема нарисовалась. Начало колбасить на холодную двигатель. Иногда и заглохнуть может. На горячюю тоже колбасит, но несколько секунд. Потом успокаивается. Снял показания Инпой. Посмотрите пожалуйста, может чего посоветуете. Да, может кто поможет правильно перевести термины по давлению топлива на скрине, а то мой технический английский хромает пока ещё.

Вопрос давно решен. С инпой разобрался, спасибо добрым людям. Х летает как сраный веник и ничего не беспокоит его.

Мужики, попозже. Заканчиваю одну машинку, времени мало. Потом всё расскажу. Прабачайте!

---

Сообщения склеены:  17:17:18, 11.12.2014

---

Краткий отчёт как и обещал. В общем пациент попался довольно капризный. Симптомы были такие. На холодную очень паскудно работала. Когда прогревалась, работала устойчивей, но всё равно не ровно. При резкой перегазовке (тапка в пол) могла заглохнуть и уйти в аварийный. Когда разобрался как правильно понимать Инпу, всё стало на свои места. Во первых корекция форсунок была отвратительная. Пятая вообще сливала всё в обратку. Вот на ней и поменял мультипликатор. Ещё на двух пришлось подменить распылители. Они просто подклинивали. Потом я добрался до регулятора давления на ТНВД (по нему било ошибку)и как и ожидал, конец с сеточкой уже был благополучно откусан криворукими мастерами. А может клиент сам того захотел. Новый стоит 150 уёв. Зачем заморачиваться? И плевать, что всё дерьмо с насоса пойдёт в форсунки. Абы тачку скинуть, пока она сносно работает. Короче регулятор заменил, оба насоса ( подкачка и магистральник) тоже под замену. Они судя потому что показала инпа по давлению, своё доживали. Форсунки в ремонт и вуаля! Тачка заработала как новенькая! Кстати на ней очень хорошая девчонка поливает. Вот как то так.

Хотть один адекватный, который даже разобравшись сам написал кратенький отчет по устранению проблемы