Все добрый день. ПОмогите советом, знатоки и братья по авто! Владею e65 3.6 дорестайл
 Несколько дней назад приехал домой, заглушил машину и в этот момент загорелась лампочка ошибки тормозной системы "parking break fault" - завел - загорелась гирлянда по всей тормозной системе вместе в динамик драйв и сервотроник.. при чем у машины отказали приборы - и спидометр и тахометр + ошибка по коробке и горящий чек двигателя!!!..в итоге после диагностики после ковыряния в 100 ошибках приговорили блок абс- не стирпающиеся ошибки на нем и подкачивающем насосе абс и не видит 1 колесо(скорость) - заднее правое(датчик абс и проводку до датчика проверили, работает). Купил блок точно такой же и установил сам - все ошибки пропали, только ошибка parking break ушла после второго завода..весь день сегодня ездил, глушил и заводил и почти поверил, что все будет ок, но приехав домой и заглушив машину снова увидел ту же ошибку! Завел - ошибка parking break, динамик драйв, сервотроник..но теперь чек мотора уже не горит и работает тахометр - только спидометр сдох! При этом плавают показатели у уровня топлива и температуры на улице!! Что за бред! Машина живет своей жизнью!!!
 
 Буду рад помощи или наводке на реально грамотного электрика, что в приоритете.. - нахожусь в Москве..
 Всем добра!

так так ты главное упомянуть забыл, ты после замены блока его привязал к машине или тупо поставил и забыл про это?
А по теме грамотной диагностики в москве ищи на форуме Nulfin, он тебе и поможет в москве.
parking break fault это ручник, а он у тебя на сколько я понимаю с электронным управлением, так может начинать стоило с первоисточника проблемы?

даже е39 не будет корректно работать с НОВЫМ блоком АБС без кодирования, я уже не говорю про е65...

Я поставил его и забыл - ошибки все погасли,

вот это как раз и означает, что блок принят машиной и все системы его видят, и корректно работает с ним, и не чего не нужно кодировать.
А решать проблему с ручником нужно как я и сказал ранее

Спасибо конечно за информацию про замену аккумулятора, но я не настолько пень, знаю я все это про кодирование..думаю, тут не в этом дело. Я пробывал ставить блок с другим номером - машина сразу кучу ошибок выдает и руется на него, тут такого нет, она с ним работает нормально в начале. Последние три дня катаюсь по одной схеме - утром завожу - все ок, приборка чистая. Как проеду на машине пол часика - прогреется и ИМЕННО ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ и выключения зажигания выдает мне ошибку ручника..при попытке завести - все ошибки абс+сервотроник+динамик драйв насосы...если оставить машину на несколько часов на холоде - ошибки опять пропадают..похоже на плохой(окислившийся)контакт где-то..нашел контакты рекомендованного мне электрика Nulfin - завтра буду записываться в его сервис на диагностику..пусть ковыряются...