Решил я все таки добраться до своей приборки(все долгие зимние вечера виноваты) и восстановить справедливость, т.к. Инпой читаю с нее ВИН АВ12345, а у машины на самом деле BU42077, пробег по модулю света 3270 сотен км, а на приборке 327370, естественно горит точка у километража. Снял приборку, снял крышку над деталями и обнаружил микросхемку ЕЕПРОМ 93S56, где то вскользь видел, что либо она либо 93С56 хранит нужные параметры. Я считал с нее дамп, но честно говоря сколько не пулился в него так и не понял какие байты надо изменить и перепрошить, чтобы все стало на свои места и пропала эта назойливая точка. Может где кто видел как это вычислить или кто делал, подскажите пожалуйста. Приложил скинутый дамп на всяк случай, может там по байтам опытным видно что то будет.
Забыл написать, приборка КОМ лоу.

Если хочешь просто потушить точку на приборке, то проще записать такой же вин в LCM, и где то я читал что приборка "шьётся" один раз и потом чип блокируется. 

 :bj:я  когда ставил на учёт,дпс-ник ,смотрел вин на приборке,и я подумал что его нельзя сменить,что то это на всегда с машиной,,, не так? можно?

:bj:я  когда ставил на учёт,дпс-ник ,смотрел вин на приборке,и я подумал что его нельзя сменить,что то это на всегда с машиной,,, не так? можно?

Перекодированием не всегда можно поправить, как у меня например, потому что вин в ней зашит в микросхеме памяти типа 93S56, в которой есть защита от перезаписи определенной области памяти. Я со своей приборкой почти уже все сварганил, идет под замену микруха памяти на 93С56, сейчас колдую как свой пробег восстановить по точнее, потому что со своей панельки не получилось нормальный дамп скинуть. Вот пока только в сомнениях на счет всяких калибровок приборки, совпадут ли они, т.к.  я нашел дамп от приборки с таким же номером и версиями хард и софтваря, но машина вместо 523i по вину идет 520i, а так все остальное то же самое.

Показания одометра я то знаю, но в дампе приборки они то записаны в закодированном шестнадцатеричном коде, я уже узнал по каким адресам он пишется в памяти, а вот правильно рассчитать пока не могу, подгоняю по чуть меняя каждый раз значения байтов.
Забыл спросить, а правда если в приборке вин правильный, а пробег чуть больше, чем в остальных блоках, то пробег автоматически в эти блоки перепишется?

Вчера все таки выпаяв старую микросхему памяти, удалось считать мой родной дамп, в котором поправил вин, стер байт, зажигающий точку, залил в новую память - на столе все работает, и пробег и все остальные данные естественно мои остались. На выходные попробую цеплять к тачке.

Красава!

Я свой слитый дамп открывал и правил в ICProg (здесь он отображается в шестнадцатиричном виде), потом правленый сохранял в формате BIN и другой прогой прошивал в 93С56. Буквы в коде соответственно кодировке А-41, В-42 и т.д. Как изменяется расположение VIN по адресам в зависимости от версии приборки и прошивки не знаю, я колдовал только с моей приборокой.