Всем привет. Такая проблема бмв е60 2003 год. M-ask аудио система. и как только  накидываеш звуку начинают очень сильно шипеть колонки. вчём может быть причина????7 колонки поменял о проблема осталась. может надо какой уселитель??? и можно ли поменять радную магнитолу на пионер?

чего вы там все мучаете, всем давно известно, что нормальный звук по уровню и качеству на Е60 это только лоджик 7. остальное все профанация. Что толку от замены динамиков, когда усилитель просто не какой. Далее обсуждать логики не какой нет. Или ставить вместо штатной колхоз и жертвовать функционалом бортовой электроники или ставить лоджик 7, третьего не дано.
Про вариант перетряхнуть все музло и все поставить нештатное за не детские деньги даже не говорю

Вов ну тут сам понимаешь все идет от бюджета который человек готов потратить. Лоджик звучит очень неплохо и при правильной настройке штатный харман-кордон с трешки покурит в сторонке.
При всем при этом лоджик не составит глобального геморроя инсталировать в машину на штатные места и цена его не будет запредельной, в то время как достойный звук с вытекающими потянет очень хороший бюджет.
Про бюджет могу примерно по своей машине сказать.
Система построена вот так:

Вся реализация построена по схеме: фрон+саб.
Для получения достойного звука в качестве ГУ установлена Pioneer DEX-P9R работающая в паре DEQ-P9

Как и полагается в виду того, что ставить проц рядом с ГУ нет места, все аккуратно смонтирована в имеющихся нишах багажного отделения, таким образом, что при открытии багажнике не чего не выпирает и не бросается в гала. ГУ и процессор соединены по шине, вся проводка аккуратно лежит в полу, не каких наводок и помех не чувствуется.
В качестве акустики: все компоненты Dynaudio
фронт
Esotec 222

ну и комбинированный саб (реализует функцию СЧ-НЧ) для реализации использован вот такой аппарат:
Вуфер MW 162

И так ГУ, есть, акустика есть, что требуется нам далее, ну как говорится грамотно установить. Что имеем по факту, для установки так называемого саба смонтирован в нишу и частично отнимающий объем багажника корпус типа ЗЯ, который крепится к кузову авто, дововльно жестко и не куда не пытается убежать, но в виду того, что было не целесообразно изготавливать ЗЯ сложной формы, то он изготовлен оптимальной формы, а всехну на него изготовлен просто фальш корпус, который все закрывает. Фото выложу чуть позже.
Для монтаж фронта использована дверная карта для установки мидбаса и обшивки передних кузовных стоек. На кузовные стойки смонтированы пищалочки, аккуратно под них сделаны поиумы и все это в последствии перетянуто, выглядит очень достойно.
Что касаемо мидбасов, пришлось порезать заводские карты дверей, сделать правильно шумку в двери и всю машину, в итоге были на карты сделаны подиумы, и чтоб не нарушать эстетики вся карта двери, целиком перетянута кожей и первоначально не каким "колхозом не пахент" при этом в двери на штатных местах осталась статная акустика, часть из которой отключена, а часть оставлена для работы бортовых информационных систем. ну вот плавно заканчиваю говорить о монтаже звука, теперь звук надо чем то правильно раскачать. ДЛя получения такого же кристально чистого звука применен усилитель Hi-end класса, фирма Brax модель Brax X 2000 Black

Сейчас реально испытываю проблемы с настройкой. после замены аккумулятора слетели настройки на сколько хватило способностей сделал настройку, но на днях поеду к специалисту. который повторит настройку системы.
В недавнем времени, устав от СД дисков к ГУ был приобретен интерфейс к которому теперь подключен Ipod с емкостью на 30Гб. ну вкратце вот такая система.
Так вот по старым ценам одного оборудования в среднем:
порядка 120 тыр, не говоря уже о шумке, подиумах, монтаже, сборке-разборке. Ну и сам понимаешь все зависит от фанатизма

какой ты усилитель собрался искать и что с ним делать? Вин выложи для начала, чтоб понять что у тебя в машине стоит.