Всем салют!
Выручайте братья БМВоды - суть проблемы в следующем:
На левую фару ближнего света приходит 12v
На правую фару ближнего света 9.76v

судя по схеме електропроводки цветовка совпадает, визуально и тактильно вся коса в нормальном состоянии (провода мягкие, порезов, перегибов и прочего не обнаружено).
Смотря схемы наткнулся на блок управления освещением - где его искать и как он выглядит? Завтра буду по проводку отслеживать этот злополучный плюс правой фары - посмотрю куда он меня приведет... Советуйте
вот этот блок мне судя повсему нужен для начала..

Завтра замерю сначала напругу на предохранителях. Потом полезу копать глубже. На сколько помню - предохранители 10,11,13,14 отвечают за фары?

Где мерил? На контактах лампы? Если да земля проверь

Мерил на проводах к цоколю лампы. Там всего около 10v лампа даже не запускается галогеновая.  С землей уже посоветовали завтра буду танцевать с бубном и цэшкой вокруг всего этого дела 


Для начала на предах посмотрим сколько приходит
затем с землей поэксперементирую
ну и напоследок буду вскрывать блок


Хотя может и на предах все закончиться    Если туда уже приходит в неполном составе напруга... Тогда куда копать даже и не знаю    По результатам отпишусь

Вообщем, если кому интересно )), ситуация в следующем...
- пришел в гараж - проверил напругу на предах сразу - на одном 12 как и положено - на втором 9.4 
Репа как то недоуменно зачесалась сама, шестеренки затренькали рассуждая в чем дело. На радость в гараже валяется блок с предами от купленной, но спасибо прадовану за обман, не подошедшей мне проводки. Поотслеживав провода от предов на этом коробе оказалось что напруга на преды приходит именно с самого блока управления светом... Вообщем в схемах все это как оказалось указано)) если научиться читать эти самые схемы хотя бы бегло...

Итак - причина явно в блоке или до него родного. Изъяв блок и начав тыкать цешкой по всем разъемам куда он вставляется - оказалось что впринципе на него везде идет 12v.  Значит вся проблема в нем родимом кроется. Покумекав как он разбирается - на ум ничего не пришло кроме как - что все должно быть просто вставлено - нахрапом вскрыв потвердил свои выводы. Итак - визуально осмотрев - все что там внутри и последив той же цешкой - были выявлены места которые не внушали доверия. Поход к мастеру - краткое объяснение ситуации - 15 минут работы - и раставание с 300 рублями - принесли мне мой блок в якобы рабочем состоянии....
Далее поездка в гараж - втыкание блока в разъем и О ЧУДО на обе фары теперь приходит 12v долгожданных....

Правда дальнейшее тыканье в поисках туманок и разбирание в схемах привели к следующим вопросам:
На туманки по идее должно так же приходить 12v? С 7 преда на блок идет 12v и далее блок выдает на туманки два провода... У меня на них как по волшебству опять же приходит лишь 9.6v...
Вновь курим схему - следим плату и ищу нормального мастера - чтоб дать схемы, блок и пусть разбирается )))

Новый как показал экзист стоит 33 524.10 рубликов. Как то не совсем прикольно за такую маленькую хреновину.....

Если за 15 минут все устранялось, то и правда, скорее всего пропаять пайки, особенно силовых цепей, а также посмотреть контакты разъемов, если сильно окислены - побрызгать спец аэрозолью,хотя некоторые и вэдешкой справляются.