Всем доброго времени суток!!!
В общем проблема такая: ехал себе никого не трогал и вдруг машину начало трусить на х.х., начинаю ехать, а она не едет, троит, хлопает во впускном, даю свыше 3000 об. прорывает,но ненадолго. Раньше такое было,но в основном в мокрую погоду,особенно когда в лужу заезжал,грешил на лямбду, на ДПКВ, лямбда новая. датчик не заливало. а сейчас -5 градусов и сухо и снова тоже самое. В общем когда такая ситуация отключаю фишку ДМРВ машину немного трусит,но на педаль реагирует абсолютно адекватно,расход нереальный стал! Вот думаю может еще какой-то датчик отключается при отключении ДМРВ?? Кстати куда не ездил на диагностику, нигде меня не могут нормально подключить к компу,только ошибки датчиков АБС чистят и все хотят на лямбду развести,хотя она новая!!!!
Сорри,если подобная тема есть,не нашел!!!
Заранее Всем огромное спасибо!!!

По лямбде вылезает ошибка? Как она интерпретируется?
[/quote]

По лямбде вылезает ошибка? Как она интерпретируется?

в том-то и дело, что ничего не выдает,поэтому все и говорят ее менять!!

Попробуй её отключить.
И не стОит кричать, что тебя РАЗВОДЯТ!!![/quote]

лямбде месяц,привезли с Германии,в качестве уверен!
эта проблема была как при старой лямбде,так и при новой,дело не в ней,точно:(
при отключение расодомера,может еще в цепи отключаются какие-то датчики?

У меня так начиналась "кончина" бензонасоса. А вот "лямбда" тут точно не при чем, из-за неё таких симптомов не бывает.

У меня так начиналась "кончина" бензонасоса. А вот "лямбда" тут точно не при чем, из-за неё таких симптомов не бывает.

один,а как связаны бензонасос и дмрв,если бы насосу конец приходил,то он думаю врядли бы заработал при отключении дмрв???

подключали манометр,но давление в системе было в норме(около 3),но когда он начал прикрывать кран на манометре,то появились все те же симптомы!!!

может тогда регулятор? хотя я приктически ни разу не встречал сломанного регулятора давления

регулятор хх,

это да

промыть дмрв

это не стоит.... там нежная плёнка, которую можно оборвать. никакого зжатого воздуха, никакой тряпочки, и никакой жидкости. 

я бы не стал.....
нежно всё это. есть самый верный способ проверки работоспособности детали: замена на заведомо исправную