Народ , БМW сервиз отказал мне в помоши , 3 недели машина простояла у них , сказали бессилны....
катаю окло часа - все ок , на любых оборатах , потом , стоит один раз кикнут или просто довести тахометр до 3-4 тыс ... и все ....переключат начинает пока тахометр не доведеш до мах .пытаюс переклучит в ручную , никакого еффекта ,не буксует , не дергает , все в норме, просто надо заглушит , подождат минут 20 , потом опат все ок , ...менал масло , ставил на диагностику - норма, в сервизе поменали термостат ( на коробке) , промыли бачок масленного охлаждения ...резултат нол. что делат ?!?!  БМW е39 535 1999года.

Ну так на вскидку не скажешь...  Коробка Steptronic? 
А скажи ровно час надо ездить по часам, или по нагреву зависит..  Либо может и раньше часа, коли температура на улице высокая...  Короче надо искать контакт, который теряется от температуры.... 
Хм а вот попробуй разогреть машину на ХХ, ну что бы коробка не нагревалась. Потом ехай.  Если не возникнет неисправность, то теряющийся контакт надо искать а разъемах и находящихся на коробке. Ибо от ее нагрева неисправность проявляется...

с утра как завел , могно топит по полнои , как толко прогревается , надо старатся  дергатся в раионе 1500-2500 rpm

значет ест шанс что это проводка , не блок управления ?

На блок мало похоже. Он от температуры зависеть не может. Да и сам то блок пытается переключить как ты сам говоришь, а переключения не происходит....

Так что проблема внутри коробки либо в  проводах по которым сигнал о переключении идет на коробку!!!    На максим. оборотах, коробка сама переключается в предельном режиме.... И сообщает об этом блоку

У меня была заморочка с АКПП, потом просто тупо нашел в Москве сервис ЗФ - мастер, тупо приехал на аварийном режиме в Москву - заплатил 1600 зелени, утром оставил машину вечером вернули с перебранной коробкой, и гарантией)))) Сейчас пуляю и горя не знаю))))) Сайт сервиса - zfmaster.ru Сама автомастерская простенькая, но зато все перебранные коробки в наличии. Жаль тебе далеко, поищи у себя такой же.

Радикально