Всем привет! Я тут новый и нашел ответа на форуме, потому как не знаю как сформулировать.  Проблема не одна, но мне кажется они связаны между собой.  Вообщем суть такая: когда я нагружаю электрику, например включаю габариты, или свет, или открываю/закрываю окна, или включаю кондишн, на некоторое время резко падают обороты (даже ухом слышно), потом резко поднимаются и в итоге выравниваются на холостых гдето около 750об/мин.  (кстати это нормальные обороты хх?).  А недавно заметил еще фишку: что когда завожу вначале движок работает нормально, даже почти не слышно и не чувствуется на руле, а потом чуть падают обороты (опять таки до 750 об/мин) и тут уже чувствуется и слышно, что движок работает жестковато (что-то вроде мелкой детонации).  А теперь внимание,вопрос: что это? и нормально ли это?

Пробуй генератор отревизировать.  Похоже на него

А на что именно в генераторе акцентировать внимание? диодный мост? а регулятор напряжения на генераторе стоит или он отдельно?

И еще очень хотел узнать про хх 750об/мин это нормально для моей модели?

Может у тя банально ремень не натянут? Он пока холодный, то жесткий и натянут, а как нагревается, то проседает. К тому же можно банально померять напряжение на завыеденном двигателе с потребителями и без них и бужет более понятно, где рыть

Залез на выходных под капот.  Идею про натяжение ремня исключил, т. к.  там существует "самонатяг" и регулировать там вроде нечего.  Поменял щетки в генераторе, износ был существенный.  (поставил жигулевские, подошли, если немного подточить).  На кольцах тоже были канавки, но с ними ничего делать не стал - побоялся испортить.  После замерил напругу: без нагрузки выдает 13,4-13,8В, под нагрузкой (при всех включенных потребителях) не более 12,4В.  Кто подскажет, не маловато это?

Залез на выходных под капот.  Идею про натяжение ремня исключил, т. к.  там существует "самонатяг" и регулировать там вроде нечего.  Поменял щетки в генераторе, износ был существенный.  (поставил жигулевские, подошли, если немного подточить).  На кольцах тоже были канавки, но с ними ничего делать не стал - побоялся испортить.  После замерил напругу: без нагрузки выдает 13,4-13,8В, под нагрузкой (при всех включенных потребителях) не более 12,4В.  Кто подскажет, не маловато это?

Сомо то, есть еще на некоторых мафонах Фишка такая показывает заряд акумулятора (У меня на пионере была)

Я бы сказал немного завышены:на горячую норма(650-680), а на холодную 1 минута (1000- потом до750 падают)

Есть только одно маленькое но... Стрелка как правило врет... Надо на стенде посмотреть обороты

А может у тя банально подушки двигателя кирдык? Можно еще клапан ХХ помыть... Это не сложно и без вложений

Пиво в себя, в клапан растворитель)))