Двигаемся задним ходом,именно задним !,в какой то момент мы выжимаем сцепление штоб включить нейтраль,и в этот момент выжима появляется не громкий но четкий стальной двойной звук "клац...клац" ......  Догадка либо за полуося в сборе,либо за кардан. Мужики а вообще хотелось бы знать наверняка. Может ни то ни другое а вообще шото третье...?

Залезь под машину, вывеси одно заднее колесо и сам все подергай - я думаю найдешь причину.

Да все дело в том што весь комплект сцепления стоит новый,а звук слышится какраз с задней части,примерно от едуктора полуосей,это если выставить ухо из окна... а вообщето надо будет еще раз прислушатья. Но што характерно што опять таки,именно при заднем ходе,именно двойной,и именно в момент когда во время движения выжимаешь сцепку !    

Люфт в подшипнике редуктора, на который фланец кардана крепится. При езде вперед есть легкие удары при переключениях?

ОПА ! Точно ! Сейчас прислушался,да точно,тупой глухой звук при переключении передач переднего хода,настоко глухой што не обратил внимания и не замечал,и отчетливый двойной "клац...клац" при выжиме сцепки в заднем ходу !

В принципе забей до поры до времени. Так можно всю машину перебрать...

Дима я уже её всю перебрал,потому как покупал у барыги да еще и мента бывшего,полный комплект счастья. А это уже так,незначительные останки.
1. Ходовая вся НУЛЕВАЯ
2. Двиган сделан
3. Сцепление НУЛЕВОЕ все в комплекте
4. Антифризные путя все НУЛЁВЫЕ оба радиатора,шланги,клапана,термостат,помпа
5. Коробку спас присадками,повезло,просилась и она,свистела на двух передачах
6. Выхлоп весь новый хоть и сборный издругих компонентов (я звука хотел токо чистого без жерстянок,я его получил)
7. Впрыск сам менял,инжектора,насос,клапан,датчик О.Ж.,датчик дроселя,лямбда,воздухомер
8. Оптика вся нулевая,немецкая,без глазок,задние фонари тоже новые Депо
9. Стартер менял
10. Акумулятор менял
...................... да вобщем трансмисия токо и осталась,не обошла участь барыжья и ее. Ну в принципе еще рулевое и тормозная живые,тьфу тьфу тьфу.
Так што Дим это уже отзвуки,"прощальное эхо". И коль это не "шайбочка резиночка" а редуктор,тоесть не три копейки а определённое вложение,то буду влагть так влагать,выгорну всю трансмисию н.х.
И тогда будет еще и пункт "11. Трансмисия в сборе" Ах да,эластичка уже новая,забыл.
Может меня кто сочтет за идиота,но я скажу што подходя к делу комплексно,тоесть поломка и все што ее окружает,я ниразу не платил дважды.

Да всё правильно, только не бюджетно это...

А кто сказл што БМВ бюджетная машина ?

Меня уже жена неоднократно предупреждала, что если не умерю пыл, то пойду жить в гараж с машиной...

Доведи ей што не такие мы богатые штоб покупать дешевые вещи,тоже самое на счет ухода за стальной любовницей.
Дим а мож она приревновала ? Слушай,точно,блян буду !!! Осталось токо выяснить тебя или твой бюджет...         

Коробка свистела на четвертой и пятой передаче еще когда покупал,и плюс подторохивала на нейтрали когда горячая,говорили подшипник первичника. А шо там было на самом деле я х.з.,просто когда менял масло на новое известное,заодно чвиркнул туда две тюбы хадовской присадки для трансмисии,правда предварительно их смешав с маслом в стакане. Ну и свист утих,торох правда остался но лишь едва чуток и то не всгда,чаще лишь тогда когда глушишь,а в работе молчит,што мне вполне сносно. Ну и тьфу тьфу тьфу.

Не будет,это я вкурсе     Но этот горох на данный момент настоко утих што нет необходимости в глушении с выжатым сцеплением. "чуть чуть" и то не всегда .