Добрый день.
У меня точно такая проблема только двигатель М54.
Когда двигатель холодный, то запускается, прогревается и валит, а елси двс прогрет то иногда запускаешь его раза с третьего  и не едит не хрена, но если остынет тот опять отличный запуск и валит не реально:)
ПС Фильтра все новые оригинал, форсунки норма, давление топлива тоже норма, свечи ок, небольшое переобогащение смеси при нормальной работе, а вот когда запустишь на горячию то богатит намного сильнее, иногда даже отстрелы из выхлопной трубы бывают 
ППС когда мыл форсунки, то не знал где клапан хх и его соответственно не мыл, это может он глючит?

     Да я конечно тоже так считаю. Но просто уже не знаю, всю голову на диагностике сломали. Несколько раз в неделю езжу на диагностику,уже как хобби. Уже с Сашей (сервисменом) чисто из-за принципа найти хотим косяк, бесплатно ищет уже. Почти все датчики переменяли с др BMW.
     Ну сейчас конечно уже склоняемся больше к контактной группе, хотя по началу Саша говорил, что это на гране фантастики, ну ооочень маловероятно...ну просто осталось еще датчик распредвала и все - только контакты остануться. Просто показания уже в голову идут ошибочные, следовательно голова тут не причем. 

Утром заводится с пол оборота,но едет как троллейбус: плавный, не спешный разгон и вялая реакция на нажатие педали газа "в пол".. При этом стрелка экономерра в районе 30 стоит..