Мобил, и лучше бочковое.  Кастрол не лей, щас подделок много.  У меня у друга движок стуканул, мастера сказали из-за масла, кастрол было.  Движок точно М52, по моему должен быть М54.

А как насчет Равинол или Кастрол, какое лучше??

Кастрол не лей, по своему опыту говорю, осенью залил кастрол, начала ошибка постоянно вылезать "Проверь уровень масла", и масло есть начала.  Когда менял на мобил мастера в шоке были, масло черное как сажа.  Залил мобил и нет проблем, не ест вообще, ошибка пропала.  Опять же мобил бочковое, так меньше шансов что подделка.  Друг хороший занимается маслом, рассказывал как эти масла у нас в россии делаются, отработанное масло как-то восстанавливают и продают под лейбом кастрол, мобил и т. д.  Если есть возможность,

В разделе FAQ есть полная информация о том, что действительно лучше, а в случае с M54 - просто необходимо соблюдать. Начиная с М52TU двигатели стали собирать с еще меньшими зазорами, специально адаптированными под высокотекучие масла! Если не хотите получить преждевременных задиров - пользуйтесь заводской информацией по подбору масел: http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,6620.0.html

Друг хороший занимается маслом, рассказывал как эти масла у нас в россии делаются, отработанное масло как-то восстанавливают и продают под лейбом кастрол, мобил и т. д.  Если есть возможность....

Я не понял, это что ли друг, который занимается маслом, так делает? Монстр!!! Или он видел своим глазами весь техпроцесс и специальную заводскую линию по восстановлению  масла из говна? Или может это случай так называемого вранья?
На самом деле восстанавливать масло из отработки дело не благодарное и весьма затратное. Получить чего либо чистое и прозрачное будет стоить огромных денег. Значительно легче купить чистенькую но простенькую минералку и продать ее как хорошую синтетику. Это куда менее затратный и действительно используемый способ.