Недавно на сервисе при замене масла решил поменять свечи. Сам проехал около 25 тыс + незнаю когда и кто их менял. Масло заменил, а вот по поводу свечей огорчили - не смогли вывернуть и говорят, что такое бывает, да и мало того, доходит до того что свеча обламывается, или выворачивается со съеданием резьбы в головке. Подскажите как выйти и з положения, может есть какие то хитрости???
И еще, при -2,5 ни с того ни с сего датчик начал показывать +12, что может быть?

Попробуй вывернуть свечи пока двигатель еще горяч. А ключ охлади, чтобы часть тепла со свечи забрал. Резьба головки останется горячей и расширенной, а свечка подсядет, что должно ослабить натяг. Обычно помогает. А вообще, руки бы поотрывать закручивальщикам... Уроды, это ж как надо свечу закрутить, что бы она потом не выкрутилась.. Поди еще и рычаг наставляли, что бы уж наверняка вх...ячить!!!
Она вообще от руки закручивается кистевым ключем, что бы не дай бог не перезатянуть..
Затянуть до упора от руки, а затем довернуть на 25 -30 градусов или на 45-50 градусов если новая.   Это примерно будет соответствовать требуемому моменту затяжки в 23 Нм для свечей М12х1.5  (Это ж всего 2 кг на метр!!!) Т.е 20 кг усилия на ключике длиной 10 см! Это нормальный максимум, что может обеспечить кисть!!!   Никаких рычагов блин.  Как вижу такое - хочется рычагом этим по башке закручивальщику настучать..   

Дело не в закручивальщиках вовсе, не выкручиваются свечи - перегрел голову где-то, когда-то, головка алюминиевая, после перегрева свечи с резьбой выкручиваются только, лечится заменой головки блока, больше никак, а если еще и блок перегретый то и головку не снимешь просто так, будут болты головки из блока тоже с алюминием выходить, лечится заменой блока двигателя, не думаю что обрадовал, но истино оно есть так. Если совет от Air не помог, значит кирдык.

Послушай Игорек,есть еще одна логика. Ты говоришь движик перегрев терпел,дак может тебе терять нечего и проще пользуясь моментом движик сменить,с германии например !!! Я конешно с другого царства государства,и незнаю как с етим у вас братья соседи,но сдесь у нас есть люди по многу лет практикующиеся на запчастях с германии в масштабах магазинов,дающие гарантию на любую железяку. Движек стоит на мою "ПЛИТА М-50" 2.0л ценится от 1000 до 1700 уе,продаются все двигателя токо со снятой головкой и новой прокладкой. По той же причине капиталка сдесь не в моде. Поспрашивай,подумай...