Александр, в принципе похожая фишка на Е34 у меня была. Ты пишешь насос ГУРа поменял. Но на всякий случай глянь когда воет в бачек гидроусилителя. Нет ли там пузырей или пены? У меня воздух сосало через шланг высокого давления в системе ГУРа, после замены прошло. Как это связано с прогревом ХЗ, но тем не менее...

Лампа не мигает... я уже об этом думал...  масло заменил.. всё ок..

Саша, у тебя комплектация не "американец"? Если "американец", то у них с правой стороны впереди стоит нагнетатель добавочного воздуха, он необходим для быстрого прогрева нейтрализатора каталитического типа при запуске двигателя на холодную. Продолжительность работы зависит от температуры окружающей среды. Также может "выть" передний сальник коленвала при неудовлетворительной работе маслоотделителя циклонного типа, расположенного под впускным коллектором в районе 2-3 цилиндров. Когда будет "выть", чуть-чуть приоткрой крышку маслозаливного отверстия и послушай, не изменится ли характер звука. 

Блин, у меня уже параноя начинается, мне теперь кажется что там всегда что то воет

Но ГУР бы при работе гудеть бы начал, по крайней мере слышно бы было при крутых поворотах. Звук бы не проходил через 10 сек. Хотя...

Если ГУР начинает сосать воздух через шланги ли, через сальник насоса тоже бывает, он начинает орать как сумашедший. Причем именно на холодную машину, и более того при темп. ниже определенного уровня. У меня начинала выть при темп ниже -5С. И чем ниже тем дольше ГУР выл. При -30 этот вой продолжался мин 10-15, фактически со стоянки с этим воем выезжал... Но это легко диагностируется. Пока греешь машинку и вой есть, поворот руля дает четко слышимое изменение тональности.

Всем привет..

Окончание к теме воет по утрам..
В общем, дело так... В аллюминевом корпусе ролика натяжителя приводного ремня, живет пружина (ест. стальная), пока эта штука не прогрета, пружина шкреблась в корпусе натяжителя, прошприцевали всю эту систему и все утихло...

Удачи всем..

Александр
Маладца, будем знать