Универсалы. Ещё каких-то 20 лет тому назад этот кузов считали кургузым, непримелемым для нормального человека, и сравнивали все такие автомобили с утилитарными пикапами. BMW одна из тех фирм, которая смогла доказать, что универсал - это полноценный автомобиль, а главное - он может красиво выглядеть и хорошо управляться.

Певрый BMW-универсал был создан ещё в 1971 году и назывался BMW 1802 Touring e6. К сожалению, ни расширение гаммы до заряженного140-сильного 2002 tii Touring, ни обилие рекламы и даже складывающиеся задние сиденья, которые образовывали ровный пол, не дали должного эффекта и автомобиль не был воспринят публикой вообще никак. Эберхард фон Кюнхайм, которого я поистине считаю своим кумиром, решил, что время универсалов ещё не пришло...

Прошло 17 лет... 1988 год. Свет увидела BMW e30 Touring. Вот с этим автомобилем руководство компании попало в точку. Компактный, вместительный, и вместе с тем очень красивый и гармонично выглядащий автомобиль, чего, кстати, не скажешь о е6. Этот автомобиль стал основоположником универсалов BMW.

                                                                                        by Сергей Юренев©
                                                              По вопросам размещения обращаться на m5.92@mail.ru

Кляйнеровский вариант зато намного удобнее А выглядит так же

А мне нарвится особенно Альпиновская е23

Это е24, вообще-то 

е24 - это культовая купеха-шестёрка. В энциклопедии про неё много написано

Луноезды какие-то

Не, это от различных тюнинговых компаний, которые предлагали это серийно. Ну, а вон 2 прототипа е21 и е23 зелёная - это заводские.

Анька -

Нуу, альпину обзывать пионЭрами - это несерьёзно