Да принцип работы в ncs понятен. Не понятно как все правильно рассчитать.

Допустим с Sa все очень просто. Читаем его допустим с приборки и пишем его в новый ews.
Но вот остальное.
1. GM - содержит информацию о кузове, о рулевом управлении,модели двигателя и т.п.  Как его рассчитать под новый двигатель? Или можно записать со старого?

3. VN - список версий номеров эбу(типа драйверов) для кодировки Как он вообще считается? Либо с добавлением опции в Sa он автоматом считается?
Может я в чем то и заблуждаюсь, за это прошу прощения, ну и прошу разъяснить если что не так.

Есть такая программа, ZEKO называется...
Или вот тебе файлик, если в 16ричной системе счисления разберешься...

И да: всё-таки найди информацию о структуре центрального шифра (задания на а\м), иначе наломаешь дров 

Sackboy, Установи NCS Dummy и все вопросы отпадут
drl_h  -  usa daytime running lights with high beams -США дневные ходовые огни с высокими пучками
....да, еще прежде чем работать..папочку WORK почисти..

Здраствуйте ! Имеется E60 , пытаюсь отключить присутствие пассажира через ncs , блок ABG (SBE1_ACSM
 nicht_aktiv ) кодировка прописывается , а ошибка по датчику остается , возвращаю кодировку на activ сразу стирается , до первой посадки на сиденье . Собственно толкните в нужную сторону  Зарание благодарен всем ответевшим !

Snegko, плюсом к прошивке надо сам датчик отключить под сиденьем...

Отключал не помогает . Кстати в кодировки есть еще такая строка (SBE1_STATUS_VERZ_ACSM
    aktiv ) менял и ее , результат ноль

Franklin75, На е60, вместо EWS и есть CAS (автомобильная система доступа)...

.

Замена SA в EWS и IKE ничего не дала.



завел таким способом:
считал EWS, открыл fsw_psw.trc

PARK/NEUTRAL_EINGANG
   aktiv--->nicht_aktiv
сохраняю как fsw_psw.man
загружаю профиль MANUAL
программируем блок EWS (функцией SG_CODIREN)
после этого мотор заводится.

после каждой операции надо удалять все файлы из папки WORK, я просто каждый раз переносил файлы в новую папку

теперь как подлечить приборку.

профиль expertmode, читаем блок IKE
в fsw_psw.trc должна быть строчка
GETRIEBE_TYP
           schrittschaltung
заменяем schrittschaltung на handschaltung
сохраняем как fsw_psw.man открываем профиль MANUAL кодируем IKE функцией SG_CODIREN

PRND в приборке должно потухноть
ошибка transmition fault тоже пропала