в первом скрине видно, что два параметра выше нормы

Забей на это . Это глюки программы .  Engine Load на холостом ходу 3-4 мС , а здесь дает мГ/ход . Вот и путается .

Цитата: NEXUS_1090 от  12:27:50, 05.06.2011

в первом скрине видно, что два параметра выше нормы

Забей на это . Это глюки программы .  Engine Load на холостом ходу 3-4 мС , а здесь дает мГ/ход . Вот и путается .

Я не был бы столь точен в указании данной цифири - мне больше по душе 2 - 2,5 мс... поэтому и спрашивал про доп. нагрузки...

Блин, сколько раз говорить: ВСЕ выключено, температура ОЖ ВЫШЕ 80 по Цельсию... 
И где время впрыска?

Ну я ж выше написал, что все выключено!!!
А скрины ИНПА второй машины я выложил просто так, заметил что и там два параметры из-за единицы измерения показывают бред.

Все то, что здесь показано - полный бред.
Программу - "ф топку"!

Для начала обратите внимание на значения интеграторов, длинного и короткого: -14,0 и -10,0, а также -20,0 и -8,0.
При таких значениях коррекции двигатель нормально работать не может.
Это раз. Кодов будет, не менее 6-ти.
Далее, если интересно, задавайте конкретные вопросы.
Писать курс лекций по системе управления двигателем здесь не стоит.

И еще вопрос: ИНПА такая?

ИНПА, если "честная", нормальная программа.

но я что-то не вижу, где те интеграторы  длинные и короткие

"Analog values 2" - 2 нижние полоски.
Мат.часть изучайте.

Сегодня просканирую еще одну Бэху, друга.
Посмотрим, ИНПА как себя покажет.
Если честно, ИНПА моя работает с адаптером ОпенПорт 2.0 через "пастру". Не в нем ли вся кривизна программы?

Openport 2.0 -это J2534 устройство, мультипротокольное.