стук от разных узлов может быть, откуда больше исходит, характер звука? если с маслозаливной горловины крышку снять грохот есть или боле менее мягкий звук?
как двигатель работает на холостом ходу, как на разгоне?
если нажать до 3000 об/мин и отпустить педаль газа, стрелка чуть зависнет на 800-900 об/мин или сразу упадет вниз?

Привет.

Стук изходит из фарсунок звук металический.

посмотри рядом с форсунками нет следов подтека? если есть- надо устранять эту течь.
А так думаю на то, что какая то из них засорилась, возможно в добавок льют, а не распыляют. Попробуй при  заведеном двигателе откручивать с форсунок Метелические трубки поочереди. Как стук пропадет или будет меньше, значит она, засор. Попробовать устранить его можно приоткручивать и закручивать этот штуцер (создать перепад давления) предварительно газанув. Но не усердствуй нужен перепад только давления.

На распыл проверить форсунки нужно на стенде на распыл факела. Но можешь и сам.
Выкрути форсунку, подключи в штуцеру, заводи и смотри как распыляет, звук должен быть характерный. Но осторожно не ставь руки под струю, большое давление.

подтек только с обратки
выкручивал все по очереде штуцира с 1 по 6 стук уменьшается,но не прикрощяется
у всех форсунок одинаково стук уменьшается
 может ТНВД плохо работает?

ну скажем так что есть три варианта
1) иглы форсунок они меняются и имеют естественный износ и менять надо примерное каждые 1.5-2 года
2)съехала головка управления тнвд тоже даёт такой же звук стук и чёрный дым проблемы с разгоном и понижением оборотов после перегазовки или же всё наоборот всё зависит какая подача бедная или богатая.
3) гдето течёт топливо смотри от ТНВД до форсунок всё должно быть СУХИМ без капель и струек.И опять же новые фильтра должны быть!!!!!!!!!!!

подтек только с обратки

на холодную не как не заводится
а после подогрева ели как

Замени шланчики обраток все. Есть подтек - значит не герметично и топливо уходит обратно в бак потихоньку (если поставишь прозрачные шланчики - то видно как это происходит начиная с последней и через все), поэтому с утра долго заводишь, пока топливо не подкачает к тнвд. А при прогреве - уже подошло топливо, поэтому легче.

черный дым с глушителя

Возможно и от позднего зажигания (впрыска). Цепи естественно растягиваются со временем, уходит зажигание немного в позднее. Топливо горит вдогонку поршню на стенках. Черный дым, вялый пуск, нет тяги.

Черный дым еще от нехватки подачи воздуха: 1. турбина не дает нужного давления 2. Есть пробой небольшой в подающем шланге к колектору.

кажется 2 вариант больше подходит, я откручива и раньше головку тнвд нормально все было

Раз раньше уже пробовал откручивать проблем не будет значит.
Посоветую на заведеном двигателе ослабить болты головы тнвд, постукивая через проставку сдвигать к салону крышку(увеличиваешь подачу). Сотые мм уже дают результат(поэтому толко на заведеном двигателе). Притягивай, погазуй, смотри как работает - не очень, отпускай болты снова регулируй. По звуку поймешь сразу как надо двигателю какую подачу. Потом на динамику проехаться, за несколько подходов выставишь нормальную подачу. Счас точно тебе скажу у тебя не в норме, скорее склонен думать на пониженую. Но при регулировке определишь.

Второе, нужно тнвд также на заведеном двигателе повернуть влево (по ходу) или против час стрелки если с переда смотреть, ослабив тоже болты, но чуть ниже. (тнвд вращается вдоль плунжера.) Тем самым сделаешь зажигание чуть пораньше (компенсируешь растяг цепей), по звуку тоже поймешь, как станет чуть жостче работать - то на долю мм назад и фиксируй. (при этом учитывай, насос будет стремиться повернуться в позднее, его надо в двоем лучше фиксировать.

Я попробывал предыдущий твой совет, настраивал электро клапан вперед-назад и угол впрыска, вращал топливный насос влево и право, бопроты менялись, а стук остается.  Может выстовить все по меткам и может сбились клапана?

Где находятся метки, их колличество и как по ним настроить? Скорее всего растянулась цепь и ослаб натяжитель, из-за этого перескочила цепь. 
Проворачивали поршня по ходу ключом снизу в нескольких местах как бы происходило закусывание (туго проворачивалось).  Есть ли схемы или рисунк, чтоб предать мне и как тебе удобнее это сделать?