Это 1992 года и 210 000 км?
Но суть не в этом, судя по региону и предполагаемому пробегу - 10W40 самое то. Я так думаю.

Езди на этом-же,только меняй вовремя и бери качественное,а что поджирает немного,эт норма не парься,чтоб это у тебя была самая тяжелая проблема на время эксплуатации машины)))!

У нас в полтора раза дороже стоит. Залил 10 а 40, не стал эксперементировать. Потом попробую SHELL плюс (финский) залить, говорят оно не так выгорает.

Спасибо всем за советы.

Artem525, привет земляк! Начнем с простого: вязкость характеризует «густоту» жидкости. Если говорить точнее, вязкость является мерой сопротивления течению жидкости. Жидкие или «маловязкие» жидкости текут легко – хорошим примером является вода. С другой стороны, мед служит примером «густой» высоковязкой жидкости. Однако вязкость жидкости часто изменяется с изменением температуры. Например, это происходит с моторным маслом – оно становится более вязким в холод и менее вязким в жару. Использование маловязкого масла при низких температурах облегчает запуск двигателя и ускоряет поступление масла к его важнейшим частям. При высоких температурах масло должно быть достаточно густым, чтобы образовывать масляную пленку на деталях двигателя и предотвращать контакт металла по металлу. Высоковязкое масло лучше сопротивляется выдавливанию из зоны контакта между металлическими поверхностями, предотвращая тем самым преждевременный износ двигателя. Поэтому идеальная вязкость масла должна быть компромиссом между текучестью при низкой температуре и защитой двигателя при
высокой температуре.
Современные двигатели выпускаются по более строгим допускам и с меньшими зазорами, что позволяет использовать менее вязкое масло без его повышенного расхода или более интенсивного износа двигателя. Старые двигатели обладают большими зазорами и требуют применения масла более высокого класса вязкости для обеспечения должной защиты деталей двигателя и снижения расхода масла. По этому 10W-60 тебе будет в самый раз. Лето у вас жаркое помню, а в той куртке которую я там зимой носил, у нас я осенью замерзаю так что лей 10W-40 советую Mobil 1 Extended Life 10W-60
Сам в Этом месяце перехожу с 5W-40 на Mobil 1 Peak Life 5W-50

5w40, согласен! а зима??? и на счёт шела тоже в плюс Василий WaR! у мя на нём движок стуканул! лучше лить то что положенно, имея ввиду что прописанно, так мне знакомый бмвэец сказал (ездиет на бэхах с рождения)! Что в книжке прописанно то и лей! не экономь на этом встрянешь как и я! а лучше тех кто эту машинку придумывал ни кто не знает чё туды лить! кстати их мысли тут можешь глянуть!  http://www.avtosity.com/bmw/  удачи!

лучше лить то что положенно,

не факт то ,что то положено попадется надлежащего качества