Димон997, там косячить нечего, все очень просто, главное не растеряй сухари, они маленькие и любят падать, по жигулям еще помню, а так ничего сложного

Самоё сложное в этой процедуре - выставить распредвалы и VANOS, в зависимости от типа двигателя. И тут могут понадобиться специальные инструменты, например оправки для установки VANOS-а.
А если посчитать стоимость того масла, которое выгорает из-за МСК и которое приходится доливать, то, в зависимости от пробега, срок "окупаемости" работ по замене МСК даже в нормальном сервисе может оказаться очень маленьким.
Но. Причиной ухода масла могут быть не только МСК. Например кольца, компрессия измерялась? Тяга нормальная? На холодную (в морозы) заводится хорошо?
Если всё кроме МСК не вызывает подозрений - менять МСК и не "жмотиться" .

Overdiver слегка опередил

мотор М52...я видел фото отчёт как менять МСК....но вот как раз с этими метакми и очкую возиться.....в последнии морозы незавелась,кольца залегли..компресия на нуле(хотя до морозов тянула нормально) и свечи были хреновые...завели с помощью "масла в цилиндры" и замены свечей...щас нормально заводится...тянет чото хуже чем до морозов,может изза низкого уровня масла....не хочу долевать 2 литра(кастрол 5-30) хочу поменять полностью....поэтому и создал тему и советуюсь у вас...что заливать с таким расходом синтетику погуще или полусинтетику

раскоксовку делал....недолитые два литра это отметка минимум на щупе...это допустимо

странно ...утром проверяю по щупу на минимуме...до максимума влезает две литровых бутылки

ну я знаю что плохо...я тут и сижу спрашиваю на какое масло перейти на синтетику погуще или полусинтетику(что бы не доливать а сразу купить)..пока поезжу до ремонта...щуп я хз какой он ...с красной ручкой

скока за замену МСК? они там с дуба рухнули? кстати мне ваносы без приспособ выставили))) я писал в какой то теме(не помню где) что при наличии головы у мастера ваносы можно в гаражных условиях выставить, в моем примере это был гараж на даче. так что не бойся и сделай все своими руками. удачи!!!