Снова ездили в сервес к ребятам ) провёл там целый день в итоге разобрались со многим сняли ошибки всякие глупые которые мешали жить но одна проблема всё таки осталась и решить её надо в ближайшее время . полетел датчик температуры масла, датчик находится под днищем модель 318 i ( 4 цилиндра e46) вопрос заключается сколько будет стоить оригинал и аналоговые ? и где можно найти ? так как из за него машина вначале задыхается и приходиться тапкой поднимать давление что бы сразу стало всё хорошо ! думали на многое варианты были всякие ) и дроссель и фильтр и всякие различные датчики и тд ) но в итоге с реальной диагностикой всё сделав нашли проблемы . так что помогите с этой проблемкой дайте ссылочку или скажи где можно купить ?

мерили компрессию в 4 цилиндрах 1-12 , 2-12, 3-12, 4-12,5 . вроде всё хорошо . какая капиталка может быть ?

чем грозит это ? что можеть быть неисправно ? уже надоела она мне приколы выдовать ) после сервиса когда сняли всякие ошибки оставалось только разобраться с ошибкой связанной с подушкой безопасности , ну как мне сказали это надо снимать обшивку и там смотреть что сним не так . это я решил отложить чуть чуть на потом . потом проверив всё остольное убрали ошибки а именно что бы масло не горело и доставшию меня ошибку EML . в плане того что поменять мне сказали что датчик уровня масла и прокладку движка . так как когда меняли масло увидели что в колодцах было масло . ну всё а так типо всё круто у тебя . ну я уже образовался такой что надо только это сделать и всё . катал 2 дня всё было хорошо . вчера вечером завожу машину сразу ошибку eml загорелась . проехал буквально наверно минут 5-10 думаю не здоровая хрень и поехал парковаться ,паркуюсь и вижу что из под капота дымок идёт . не сильный но его видно и пахнет горелым .  заглушил сразу открываю капот и вижу картину что от движка как бы  испорение какое то идёт а дым шёл с левой стороны точно сказать от куда шёл не могу в районе левой фары а именно где стоит фильтр как мне показалось . диогностику делали всё было круто . тоесть делали на не ноуте а на специальном компе блоке . было всё хорошо и работу он показывал хорушую во всё . что может быть и что за дым . сегодня завтра опять поедем в гараж разбераться более точно что за фигня просто не хочу что бы тупо разводили ставя не понятное и не нужное

eml реал что-то с проводкой видимо , так как время от времени она живёт своей жизнью то есть то нету . масло щас проверяю каждый день всегда норма так как недавно его меняли неделю назад где то . щас заводил обороты падают 600-400 и глохла раза 3 подряд кабуто прям не дышит не хватает воздуха кабуто . даю обороты 2к или 3к все держит охрененно не чего не троит и всё классно . как только опускаю тапку то сразу наченает вибрировать и падать обороты . кабуто что-то ей прям мешает "надышаться"

из за датчика масла по любому такого не будет, у друга на 730 после пробития поддона и его последуещей сварки, датчик мы вовсе выкинули и все норм.