Прошу отвечать тех кто точно знает о чем поидет речь!!!!!!!! Пригнал я себе 525 Е39 2002 пробег 56000 (родной).   переодически стал загорадтся идекатор неисправности ДВС (CHEK INGIER).   Поехал я на диогносику выердик таков: в 1 и 3 целиндре детонация выше нормы показали там кофиценты какието по целиндрам.   в первом 0,8   2-0,2 3-0,7  4-0,2  5-0.  2 6-0.  2.   В сервесе говорят промывать топливку для начала и менять свечи.  .    Правы ли в севисе каким поти путем для устранения неисправности с наименьшими затратами???.   И еще один малость важный вопрос салон алькатар на водительском сиденьи алкатар малость скатался можно это както исправить   Да вот этот датчик check ingier то горит то тухнет.   

да и еще детонация может быть из за хренового топливаи не исправных датчиков детонации

неисправные дачтики детонации на диагностике определяются

А если датчики  детонации хреновые диагностика покажет это??? Бенз 92 лукоил

выше ответ

Кто же льёт 92-0й. Промывай теперь форсунки!

Насколько понял из первого поста, речь идет про тест, который показывает некую усредненную характеристику кач-ва воспламенения по циллиндрам. Если так, то первое - промывка форсунок, проверка катушек, замена свечей. Попробовать более высокооктановый бензин. Если это не помогает, то замена форсунок. У самого такое было, сейчас движок шепчет, все показатели в норме (пришлось одну форсунку поменять)

Спасибо решение принял.  Будем действовать по плану solvera 2005 :dm:

Кстати по промывке форсунок имей ввиду, если форсунки керамические, то есть вероятность, если будут мыть ультразвуком, то форсунки могут умереть.Так что будь готов к этому. В смысле к покупке форсунок новых.