Добрый день ,помогите пожалуйста.... объездил 5 сервисов, никто не может мне ответить по моей проблеме ( в машине я лох, кроме как залить масло и подкрутить болты на колесах ничего не могу), проблема следущая ( машина BMW 530/E60 -2004 года , мощн. 231л.с.) : при разгоне на отметке 70-90 км/ч начинается - вибрация ( машину трясёт), не только руль, а всю полностью, все пасажиры чувствают, при этом данная ситуация происходит когда разгоняешся либо в натяжку либо чуть притапив ,если газ в пол (тоже есть вибрация но не так отчетлива как в пред. 2 вариантах), далее после прохождения отметки 90 км.... хоть 250 ехай ничего подобного нет...
Результаты объездов сервисов:
1сервис. Сказали поменять резину ( купил новую Continental 45000р), всё тоже самое... ничего не изменилось
2сервис. Сказали глючит коробка ( хотя, когда подключали к компу ничего не показалао- всё идеально )
3сервис. Развели руками и сказали не возможно выявить ошибку ( сказали катайся пока не будет это происходить постоянно, тогда и приезжай)
4сервис. Сказали это не машина а Гемор.... и мягко тоже послали, ничего не сказав
5сервис. Сказали что разбилась либо муфта самого кардана либо подвестная муфта кардана...
Сами понимаете если менять всё подряд, то машина будет золотой...., Поэтоу....Пожалуйста подскажите , или направьте в правильный сервис, где могут реально определить что и как, замучился сил нет! Заранее всех благодарю

Топай к коробочникам, похоже на проблему с обгонкой ГТ.
Ну т проверить состояние карданного вала и его подвески.

раз резину сменил то остается только кардан и подвесной подшипник. диски не гнутые на колесах?

Цитата: Предводитель от  11:23:54, 31.08.2011

раз резину сменил то остается только кардан и подвесной подшипник. диски не гнутые на колесах?

Диски прокатал перед началом летнего сезона....

значит кардан и подвесной смотри.

День добрый всем,подскажите Dimonich,как решили проблему с вибрацией по кузову,такая же беда с е90 2005г.,ходовка впоряде,диски ровные,балансировка,за ранее спасибо!

Правильно, масло и его давление. Причиной всему геморная коробка. Такие стоят на БМВ и Ауди. Шестиступка,не любит старого разжиженного масла. А как вывод, выход из сторя мехатроника. Обычно в сервисах эти коробки подписывают на замену его. Хотя можно обойтись обычной заменой масла и фильтра с поддоном. Как правило мехатроник менять не нужно. Но тогда ремонт будет дешевле, а значит для сервиса не выгодно. По любому масло менять, хоть так - хоть так. Поэтому, начинать нужно с малого. Всем удачи и желаю не часто попадать под "оригинальные" подписи в сервисах! Старайтесь делать всё вовремя и будет Вам счастье.

))),спасибо за инфо,значит это не муфта,и не подвесной.

---

Сообщения склеены:  14:58:52, 30.09.2011

---

Dimonich как с вами связаться уточнить по подробней

))),спасибо за инфо,значит это не муфта,и не подвесной.

---

Сообщения склеены: [time] 15:58:52, 30 Сентябрь, 2011.[/time]

---

Dimonich как с вами связаться уточнить по подробней

Вообще беги как можно быстрей менять масло!!! в ссубботу поменял всё ок .... ни какой колабасы!!!!