1-я тронулся 2т, 2-я   2т - 2,5т, а вот с 3-й можно и погонять от 2 - до 3 главное заметил,что при скорости 50 км\ч 4-ю включишь разгон, и литраж больше покажет , чем ты на 3 будешь ехать, мой совет не торопись включать 4 скорость в городе расход от этого не уменьшиться,а нагрузку движка точно  :drive:больше  получит.

Я тоже соглашусь с мнением предыдущих ораторов, правда у меня автомат и моторчик 3,5 литра и в городе меньше 17 не выходит, но верна фраза о том что более интенсивный разгон и потом простое поддержание крейсерской скорости экономит топливо, и то верно что экономия здесь пустяшная, я так просто для общего мнения пробовала на экономичном режиме ездить и на спорт, так вот в чём суть, как это не глупо звучит при спортивном режиме потребляется меньше топлива (но опять же адекватный расход не замеряла, только по показаниям БК) Со светофора максимальный разгон до 70 км/ч при это стрелка расхода лежит за 30 литров, при достижении 70 км/ч или по сигналу БК о достижении лимита скорости в 65 км/ч (я специально выставила лимит, а то уже несколько раз приходилось оправдываться, благо отпускали)отпускаю педаль вообще и расход падает с 30 литров на 4-5 и так до следующего просто поддерживаешь скорость. Но при любых моих экспериментах ниже 16.5 литров на 100 (опять же по показаниям БК) не опускалось. Отсюда мораль, при обычной езде т.е. как хочешь расход составляет 18 литров а при желании экономить 16.5 и это при постоянном контроле за расходомером, вместо дороги. Так что вам решать, думаю нет смысла...

бугагау меня тоже  бугагаиногда умудряюсь на десяти литрах проехать 34-40 км бугага

это наверное при твоём объеме двигателя когда педаль газа вообще не отпускается а всегда находиться в положении МАХ... неужели такой моторчик в 1.8 литра так может кушать, точнее пить бензин...

Тимон тебе хватает 1,8 или более душа требует ?

уже не хватает. надо ченить посурьезнее и обязательно с механикой.

Это точное высказывание

Кто-то покупает 2 и 3 литра моторы чтоб почувствовать мощь, а не для того что бы там стараться выдумывать танцы с бубном вокруг педали что б сэкономить.

можно даже назвать крылатой фразой, я бы с огромным удовольствием пересела бы на 5 литровый экземпляр, хотя и 3.5 с лихвой хватает, но вот как всем людям на планете хочется чего то большего и совершенного, а расход, да и бог с ним, подползла стрелка к красному сектору, заедь заправься и дальше в дорогу...

так так так. нет у меня никаких проблем. и машинки для закатывания губ никчему пока. :--)а про велосипед дельная мысль. только вопрос как эта модель выглядит "Дутик" какая комплектация максимальная скорость и так далее. расход не важен

 

Трехколесный переднеприводный агрегат.
В комплектацию входят: 2 педали, 2 кисточки (на концах руля) цвет опционально, климат контроль ( работа зависит от скорости), летняя резина, универсальный ключ.
Бенза вообще не ест. Ну, а скорость зависит от твоего таланта во вращательном деле

:--)а диски литые бывают. как асартимент зимней резины шипованной. есть ли оф.дилеры по ремонту

верна фраза о том что более интенсивный разгон и потом простое поддержание крейсерской скорости экономит топливо

поддерживаю