Задался этим вопросом.Собрался брать резину на свою семеру.Интересует:какие шины,какого бренда в наше время наиболее износостойки?Зима-лето?Кто, на каких шинах,сколько накатал?Стиль езды?Немного примеров из личной практики,режим 50/50спорт:катал йокогаму си драйв.Ходимость у них тысяч 25-28,не более.Матадор МР31 был(не на бмв),отходил примерно 35.Кама 217 на ваз 2112 отходила порядка 60тыщ.Бриджстоун потенза 50т.км.Давным давно,ставил на "копейку" барум(брал по блату!).Прошел около 100тысяч...На м2141 сейчас катаю матадор МР31-25тысяч,износ почти на пределе.Резину не жрет,просто стирается!Стоит ли переплачивать за нокиан-мишлен-континенталь,если они стираются так же,как и кумхо?Хочу найти такую резину,чтоб ходила как в старые добрые времена,90-120тысяч.Есть такая вообще?

Пирелька у меня была зима нешип на 520-й.Ни с того,ни с сего пошли грыши радиальные(подпротекторные).Сейчас в качестве клумб цветочных.

Друг на двенашку брал клебер капнор5.Уже 3 сезона отходила.Шипов много вылетело,а резина вполовину износилась.Хотя гоняет будь здоров.

задумываюсь о бриджике

Неплохая,держит хорошо.50т проехал.Большой минус-очень жесткая боковина.Как на табуретке едешь.Я про летнюю потензу,конкретно модель уж не помню..

резину именитую берут не только по износостойкости но и по сцеплению,катал нокиан хака 4 ,3 сезона,продал без пяти шипов на передних колесах почти новую,имел ее во все места по всем дорогам начиная от льда и кончая сухим асвалтом ,минусы ,электричка   йокогама с 306 не понравилась,брал с нуля долго жалел что не доплотил штучки 3и не взял получше щас гудьер ран флет оч не плохо только она с колхозной телеги наверно,щас зимний комплект шиповка фирму не помню но рисунок как на нашем кордианте откатал сезон брал бу впринципе ничего, не понравилась на торможении(наверно запросы велики  ) для любителей отечества,брал по нужде нашу резину даже по сравнению с йокой г.. + грузов грамм 150

резину именитую берут не только по износостойкости но и по сцеплению

Оно понятно.Только немного обидно,что именитая резина носится как дешевка.Мы те же сайленты или шаровые берем получше,чтобы дольше ходили.А с резиной все наоборот.Вспомните БЛ-85,она аналог пирелли.В те времена(бл 85) считалась хорошей.Ходила 60-80тыс,если грыжу не поймаешь.Или ИН 251(кажется)лично накатал под сто тысяч.А что же сейчас произошло?Или производители умышленно снижают твердость,чтобы продавать побольше?Понятное дело,или ты через 2 сезона купишь резину,или через 4...

я мишле укатывал за два лета почти в ноль. разочаровался