Привет. Если разберешься как это сделать, отпиши, пожалуйста, в личку. В свою очередь сделаю тоже самое. Вдвоем, думаю, скорее получится разобраться.

спасибо огромное. Есть, конечно много вопросов, но ничего, буду покорять. Центральный шифр считать- понятно. Сформировать новый- частично понятно. Сегодня вечером разберусь. Отпишу. Далее более детально разберемся, когда с шифром все будет ясно. Думаю, получится очень полезная тема. А насчет разных машин...ну в идеале принцип действий должен быть очень схожим. В итоге я хочу получить в меню б.к. таймер на вебасто. Пока у меня там лишь на..уй не нужная, как мне кажется, вентиляция салона.

...результаты моей деятельности плачевнее, нежели я ожидал.
Итак: ZCS раскладывается на 3 составляющие:

1. GM - содержит информацию о кузове, о рулевом управлении,модели двигателя и т.п.

2. SA - опции установленные в машине

3. VN - список версий номеров эбу(типа драйверов) для кодировки
так учит titanik.
С помощью NCS Expert было не особо сложно получить искомые циферки и буковки. Получили: 1.jpg
Затем я попытался отыскать вышеупомянутый code BMW. Безрезультатно.         

---

Сообщения склеены:  00:54:15, 01.04.2014

---

Хочу отметить, что, если я правильно сообразил, нам нужен именно шифр SA опций, установленных в машине. Следовательно именно его нам и нужно будет перекодировать. Для этого я решил воспользоваться ZEKO.....не получилось..... Из трудов Titanika понял, что за помощью нужно обращаться к  BMW Order. ввел свой sa, получил:
далее поставил галку на 536 опцию Auxilaru Heating, что и есть наша искомая вебасто, нажал Encode и получил:

---

Сообщения склеены:  01:10:40, 01.04.2014

---

Далее нужны советы... Вродибы я собрал SA, но не уверен на 100% что правильно. Может кто может вынести вердикт о достоверности моего шифра, прежде чем я его залью в эбу?

Ну будем пробовать. Сегодня, правда, я в наряде стою. Но в ближайшую свободную минуту побегу к своей маленькой и прочищу ей мозги. О достигнутых результатах ожидайте отчет.
З.ы. Если можно, то чуть подробнее о "кодировани сначала всех блоков". В уставе titanika вроди как меняется три кода sa, gm и vn. Нам же вроди как нужно поменять лишь sa. Все равно удалять последний символ со всех трех шифров? И еще вопрос. vin ведь трогать не нужно, как описано в уставе titanika? Сразу же работаем с zcs?

Все равно удалять последний символ со всех трех шифров?

Конечно везде, это типа контрольной суммы, само прилепится.

vin ведь трогать не нужно, как описано в уставе titanika?

Не нужно.

ну что же, настало время об отчете о неудачной работе....
собственно с момента пересчета SA.
загрузил профиль МАНУАЛ
открываю правку профиля
вводим пароль REPXET
в итоге, отредактировав профиль согласно трудов Titanika, нажимаем ОК.
Далее жму ф1 и вижу
жмем ф3, выбираем свой кузов ОК
выбираю EWS
считали данные по моей машинке жмем ф6, видим
теперь ф1,"VIN/ZCS/FA"   , еще раз ф1 Ввод ZCS и выбираем кузов жмем ОК, появляется  Удаляем последний символ и ставим крестик в "Контрольная сумма" Нажимаем ОК. появляется  Теперь меняем SA на тот,который мы собрали. Удаляем последние символы в GM,VN,SA и ставим крестик наротив "Контрольная сумма". Нажимаем ОК.
затем ф6 и видим
затем ф4 видим И
 !!!!!!!!ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!
начинаем кодировать каждый блок поочереди. из всех блоков на картинке получилось перекодировать лишь ZHZ (самый последний). Во всех остальных была ошибка кодирования. получили .
затем нажимаю ф6 назад,  затем "Кодир. А/М" и как-то ничего не происходило.....выбивало вот такую ошибку
в меню бортовика ничего не появилось. Что не так?? Подскажите, пожалуйста. Уж ну очень хочется самостоятельно решить эту проблему. Пожалуйста, помогите советами. Старался все подробно описывать. Может кто заметит мою ошибку, почему не вышло???

---

Сообщения склеены:  12:20:35, 02.04.2014

---

епт...может я ключ не в то положение поставил. Кто точно знает в каком положении должен быть ключ зажигания? Я ставил в крайнее до запуска двигателя, третье кажется.

вчера, болван, забыл скрин сохранить. Сделал его, не сохранил, а комп выключил, думал приду домой и отпишу. кстати ошибка уже не такая как на последнем выложенном скриншоте. В 100% процентах попыток повторяется одна и таже ошибка. На другом форуме вычитал, что нужно сразу же кодировать всю машину, а не отдельно все эбу по очереди. Процесс кодирования идет, блоки меняются, но прерывается и пишет ошибку кодирования. Кстати, sa меняется. Но искомого результата достичь не получается. Сегодня еще раз попытаюсь. Отпишу. З.ы. androns, спасибо, что отвечаешь тут  на мои возможно глупые вопросы. Не знаю, как расчитываться буду после успеха.

---

Сообщения склеены:  23:18:09, 04.04.2014

---

вот скрин с ошибкой. Подскажите, пожалуйста, что за ерунда такая.....