Хочу к весне, лету купить литье  сейчас на колпаках езжу   какой радиус лучше поставить? У друга пятерка е39, впихнул 20 радиус и низкопрофиль... я не очень хочу низкопрофиль , с нашими дорогами  мы с ним трамвайные пути минут 5 перезжаем,наеврно))))))  думала 17 впихнуть... но на обычной резине будет циплять за арки наверно? В принципе можно их поднять....  Тогда всего лишь 16 получается?  В общем выскажите свои точки зрения плиз! 

поставь 16 у меня на 39-ке стоит и нормально, хотя к весне думаю все таки 17 поставить.

Ну 16 маленький...  вот и хочу узнать, 17 не пойдет мне? ( у меня трешка 36)

Привет!

17 размер пойдёт, резину пониже и  ничего цеплять не будет... Приготовься только к тому, что машина будет намного жестче.

 Спс!)))

Да Наташа, люди правильно говорят. У самого (правда на Е39) сейчас зимняя 15 радиус, лето 17 низкопрофиль. Сейчас машина гораздо мягче идет, нежели летом. Но вид на 17 дисках- супер.

Но на 17, только низкопрофиль пойдет?

Цитата: solver2005 от  13:00:27, 22.01.2007

Да Наташа, люди правильно говорят. У самого (правда на Е39) сейчас зимняя 15 радиус, лето 17 низкопрофиль. Сейчас машина гораздо мягче идет, нежели летом. Но вид на 17 дисках- супер.

Но на 17, только низкопрофиль пойдет?

Естественно, но вопрос: оно тебе надо? Лучше ставить штатную резину. Да, дорогу будет держать лучше на более низкопрофильной резине и большем радиусе, но это если ты часто проходишь повороты на пределе возможностей машины. Часто проходишь так повороты? А колею чувствовать будешь - только в путь! А рельсы переезжать будешь мееееееедлееееннна-меееедленнна...
Впрочем, имидж машины играет большую роль. Смотреться будет классно!

Цитата: Natunka от  13:02:29, 22.01.2007

Цитата: solver2005 от  13:00:27, 22.01.2007

Да Наташа, люди правильно говорят. У самого (правда на Е39) сейчас зимняя 15 радиус, лето 17 низкопрофиль. Сейчас машина гораздо мягче идет, нежели летом. Но вид на 17 дисках- супер.

Но на 17, только низкопрофиль пойдет?

Естественно, но вопрос: оно тебе надо? Лучше ставить штатную резину. Да, дорогу будет держать лучше на более низкопрофильной резине и большем радиусе, но это если ты часто проходишь повороты на пределе возможностей машины. Часто проходишь так повороты? А колею чувствовать будешь - только в путь! А рельсы переезжать будешь мееееееедлееееннна-меееедленнна...
Впрочем, имидж машины играет большую роль. Смотреться будет классно!

 Так! Ладно... другой вопрос:)))))) :машине намного хуже будет от 17 радиуса, чем от 16? (подвеска?) И этот низкопрофиль (никогда раньше не ездила на нем) он реально так легко убивается, как об этом говорят? Или просто надо аккуратно ездить?

Конечно ездить надо аккуратно.Подвеска быстрее разбиваеться на низкопрофиле и жесче ездит,Но управляеться легче.

Если ставить 17-ю и обычную резину,надо поднимать машину.

Смысл?Ни вида ни  толку.

вобщем прочитав и осмыслев всё выше сказаное Вывод такой! -
1. смотрется будет просто волшебно
2. но теряешь в комфортабельности (станет немного жощё)
3. увеличится маневреность на поваротах (у низкого профиля нет бокового увода щины)
4. будеш летать по ямам убьёш подвестку!

помоему больше плюсов! ябыб поставил!