Кто поможет сбросить на ноль показание компьютера о замене масла ,а то наездил -13800 км.

Вариантов сброса можно насчитать штук 5.  Из них наиболее универсальны два следующих

Вариант А.

Некто автор Kyrill писал:
1. Для верности замыкаем пин 7 на массу, а не на 19 (на случай, что 19-й оборван) 
2. Могут быть две разных последовательности (на конкретном блоке срабатывает только одна):   
2.1. Установить перемычку, включить зажигание, подождать время (см. п.3), выключить зажигание, убрать перемычку, готово. 
2.2. Включить зажигание, установить перемычку, подождать время (см. п.3), убрать перемычку, готово. 
3. Время ожидания для OIL-SERVICE около 3 сек, для INSPECTION около 12 сек.

Вариант Б:
Цитируем, давнего почитателя Голгофы - Игоря (aka Garris)
....(пропущено по старым раземам)...
На всех других моторах и кузовах необходим электронный тестер 
Тестер ставится на прозвон провода втыкаютя в раз*ем 7 и 19 включается зажигание тестер должен запищать и показать сопротивление прим 200-300 ом если не пищит перевернуть концы в раз*еме Должен начать пищать через указанное время (см. вариант А) у вас все ОК Если нет то тогда необходимо обеспечит более прочный контакт с массой  затем опять включить зажигание и ждать полож результата который обязательно будет! Таким образом я гасил инс даже после Спецключа! который не смог этого сделать Гасил на Е32-34-36-38-39 с любыми моторами! Всем удачи и терпения!
---
У меня сработало.  Другие варианты и последовательности имеющиеся в интернете - не давали результата.