Заливаю Кастрол 10\60, давно и во все машины, проблем стало гораздо меньше. Версия о том, что Кастрол показывает уровень меньше, чем есть....простите, но мне кажется это просто бредец...
 По поводу уровня- есть минимально допустимый уровень, а есть максимально допустимый, я заливаю 6литров и всё гуд. Выше максимальной отметки на 4 мм-не правильно, но и не смертельно. Конечно лучше немного слить.

У каждого авто и двигателя, на нём установленного, свой характер, пристрастия к "пище" и всои таракашки в голове. Как это ни странно будет звучать, но я к своим авто отношусь по человечьи. Иногда даже болтаю с ними, советуюсь, а бывает и прошу прощения.

У каждого авто и двигателя, на нём установленного, свой характер, пристрастия к "пище" и всои таракашки в голове.

Такая формулировка больше подходик к Российскому автопрому, а Баварские моторы должны быть одинаковые, поскольку их собирали не бухие слесаря из некачественных и всегда разных деталей с использованием при несовпадении посадочных мест молоток и зубило. 

Прочел всю тему, а с маркой так и не определился вот...

я тоже во все авто лил кастрол магнатек, этой зимой в ваз-2110 залил 0w40, на подходе смена масла на бумере и тоже задаюсь вопросом какое залить, между прочим вопрос к точно знающим-какое масло льют официалы на ТО? кое кто подсказал масло mannol - чисто германское, и на канистре написано BMW LONGLIFE-98 -01 ли но смущает низковатая цена

Зимой лью Кастрюль с вязкостью 0W40, летом перейду на 10W60, хотя , почитав рекомендации ТИС, сейчас задумался - может перейду на что-нибудь из рекомендованых ТИСом, т.к. 10W60 рекомендовано только для использования в моторах S54 и S62.

лью кастрол 5w40. 5 тыщ км проехал - доливать не нужно. Гидрики клацают, как и до смены ("лечить" заливкой более густого масла не хочется - надеюсь все же починить в скором будущем), но это скорее к теме не относится ). В целом по маслу - доволен, расхода практически нет - не доливал, заводится в любой мороз без пинков.