Парни хочу поделиться хорошим открытием. Все знают у Кешки блок треснул, так вот когда вскрыли - отличное состояние в плане чистоты, в блоке чисто и колено прям как вымыто.
Перед сменой  он залил хайгир мягкий очиститель двигателя, счас себе тоже влил.
На банке написано подходит любому типу двигателя.

Снимали крышку, в районе распредвала просто слой салидола лежал. Два раза он вливал жидкость.
Пришел блок с германии на замену старого, по состоянию в разы лучше Кешиного, а отмывать его он замучался. Старый блок намного чише.

вообще то БМВ не рекомендует никаких присадок. Я допускаю еще на старую машину, но лить в новые двигателя . Лучше почаще масло менять и желательно рекомендованное

я про то и говорю. более менее новым машинам это незачем.

я про то и говорю. более менее новым машинам это незачем.

Согласен, но ведь не у всех авто новые. У многих есть еще и 2-я, 3-я машины 

на банке написано первый раз залить на 3000 км, второй перед заменой за 150-200 км.
льется в масло.
в смеси присадки против износа и моющие присадки.

Если понюхать эти присадки-солярка.  .  Ею всегда все чистили.   Это называется"ноу-хау" компании  :)
Я заливал в бензин этот "хай-гир" для очистки форсунок(в СЦ тоже их заливают.  .  ),если честно-двигатель работает идеально.   Если хотите проверить слабые места в моторе-залейте.  Смывает все.  Был случай:следы масла были в районе ПГБ над стаканом маслянного фильтра.  Мастер сказал(очень знающий чел-15лет бимки ремонтирует),что это не из-под прокладки головки,а из-под прокладки,где панель масляного фильтра к корпусу крепится.  А следы вверху-потому что крыльчаткой выдувает.  . 
Химия-великая наука.  .  Снял он панель масляного фильтра,раз снял,то пошел на мойку и химией отмыл ее,поставил прокладку.  Завожу-давление масла горит.  Смотрю,а на полу масло ливом льет.   Мастер снял снова,посмотрел:там сбоку две пробки застопоренные,под ними прокладки-колечки резиновые.  Он пальчиком нажал,а заглушки эти болтаются-зазор большой после промывки получился.  .  Все отложения смыло.   Теперь понятно куда масло уходило. 
з.  ы.   Каждый день вижу 9-ку без поддона и со снятой крышкой ГБ.  Стоит и молотит,без масла.  .  Так рекламируют "Форсан",если не ошибаюсь.  Обработка стоит около 3-х тыс.  руб.   может оно того и стоит