мужики у меня проблема,с М20 2.5i кто может помогите. :bv:Вобщем так. Отремонтировал двигун,поменял поршневую,вкладыши,ремни,проклаки,сальники,сделал голову, всё как положено.Не один движок перебрал своими руками. При сбоке выставил всё по меткам.Короче заводить-не заводится.При запуске стартером двигун начинает хватать как при слишком раннем зажигании.Дёрнули-завелась.Потом ещё несколько раз завелась и как отрубило.Поменял бензонасос,регулятор давления бензина,фильтр.Искра есть.Пробовал перекидывать ремень ГРМ назуб вперёд и назад-результат одинаковый.Повороты распределителя тоже к желаемому результату не привели.С такой ерундой сталкиваюсь впервые -помогите пожалуйста.

Проверь датчик положения каленвала, если ты его снемал.

а если подольше потаскать? на веревке, не схватывает?

мне тут ещё подсказали что с такими симптомами может быть плохой контакт на клемах АКБ.Но двигатель то крутится.С верёвки заводится а вот со стартера ни вкакую

мне тут ещё подсказали что с такими симптомами может быть плохой контакт на клемах АКБ.Но двигатель то крутится.С верёвки заводится а вот со стартера ни вкакую

Вот-вот.. я где-то писал уже об этом.. Мотор получился "плотным".. Вероятно не хватает мощности АКБ для  проворота двигателя  стартером, образования искры и  нормальной работы бензонасоса..  Заводите с "толкача", обкатывайте мотор на холостых, и все будет отлично.. Скорее всего при обкатке будет греться - рекомендую создать принудительную циркуляцию ОЖ (просто подключите к водопроводу).

Удачи.

спасибо за советы мужики, буду пробовать

ситуация у меня была такая же! советовали тоже что и тебе. Александр АЕМ подробно описал почему так происходит.
после капиталки заводилась только с веревки, а со стартера ни в какую. выход был один - заводили и давали двигателю работать,обкатывали на холостых. на след день, опять заводили и давали время работать. со временем стал заводиться со стартера.

точно!