с форсами помоему уже сложнее планирую приблуду самостоятельно для промывки замутить:) насосом подкачивая нужное давление. только как они льют надо на снятых смотреть снимать их стремно шланги на рампу короткие и снимаются неочень они там как опресованы чтоль:(

на королле сам мыл, там все удобно здесь попытался снять их шланги короткие и не на хомутах а опресованы:(

не знаю как вам,а по мне винс рулит пробывал ликви вроде ни чего,но имхо винс лучше,когда был механический впрыс мылся винсом,често говоря хоть аппаратура и не была отрегулирована результат меня просто убил,машину как подменили,прада жрать стала ввиду того что педаль от пола не отрывалась

снимаешь шланг и суешь обратно в емкость,если есть возможность регулировать давление на входе можно просто пережать

не ничего не делал еще, на улице холодно гаража нет, попробовал на электро клапан ваноса ток подать (12 вольт с почти севшего акума с мотоцикла) он щелкает:) ну в работе авто ничего не меняется на холостых, только он чет пару раз щелкнул (при кротковременной подаче тока) и все потом щелчков от него я неуслышат как то:( неуж то сгорел. надеюсь нет. ща присадку кастроловскую в бенз купил буду испытывать:) вообще хочу форсы помыть для начала (бюджетно т.е сам) посмотрю как оно будет и фильтры надо бензиновые посмотреть что подчистить что поменять. авто после ары:( выменял на японца многое что может быть, 

На M62TU  натяжители часто рассыпаются, появляется сильный стук, да им сами Ваносы стучать могут, в таком случае ремкомплект обычно помогает на шестерни и опрессовка.