я просто думаю, что поменяю до зимы все, по крайней мере постораюсь....если не буду успевать, то поменяю то, что зиму не переживет

Макс, они вроде официалами не являются, просто специализированный сервис по ремонту БМВ и Мерса. Цены на з/ч у них вполне приемлемые (по Экзисту почти один в один) + у постоянных клиентов там скидка до 20 % доходит и в наличии практически все есть, так что в этом плане там все гут. А вот то, что они диагностируют авто "в свою сторону" - это да... Вот брать авто, которое в Юните обслуживалось- одно удовольствие, там меняно все, что надо и что не надо 

To MaLiShKa_Boo: привет! Тут уже многое сказали ребята по поводу такой диагностики. Если судить по списку, то машина должна быть очень приличной рухлядью, чтобы столько нужно было поменять. Складывется такое чуство, что на ней только ездили и ничего не меняли вообще. Но, раз, ты ее купила, и так обожаешь машину, то, значит это не так. Конечно, б/у автомобиль требует определенных вложений, но поверь, этот список просто огромен. Конечно, до покупки нужно было проехать на диагностику автомобиля. При таком перечне работ - был бы повод для хорошего торга.
Прежде всего, при покупке б/у автомобиля поменяй сразу масло в движке и масляный фильтр. Бери лучше синтетику  с вязкостью 5W40, 0W30 или 0W40, Лучше всего потратитьься на оригинальное масло - такое продается у дилеров, либо можно MOBIL, MOTUL. Castrol, последнее время не жалуют, хотя его рекомендует BMW Причина банальна - слишком много подделок. И живем мы в России. Если масло неоригинальное, то лучше всего покупать его в хороших магазинах с проверенной репутацией и в канистрах, а не на розлив из бочки. Также не помешало бы заменить сразу свечи - здесь лучше не экономить и купить оригинальные (лучше BMW-NGK - нормально служат), опять же потому, что много вмсяких подделок. Сразу скажу, что свечки недешевы: они идут четырехэлектродные и их 6 шт. Стоят примерно 400-600 руб за шт. Не обязательно у дилеров: прозвони в магазин 980-1234, Там вроде нормальный ценник, или 500-500-0 - это Автодом, спросить отдел запчастей. Правильно посоветовали проверить клапан рециркуляции отработавших газов. На большинстве машин он мертвый. ТОлько его цена за оригинальный в р-не 1400 - 3000 руб (это вообще предел, я думаю)
Далее, не откладывай работу  по замене тормозных колодок и тормозных дисков, если они уже износились. Тут , думаю, пояснять не нужно. Колодки можно посмотреть фирм JURID, TEXTAR, ATE.
Подвеска - подвеска. BMW - это автомобиль, на котором важно не забывать и про подвеску. Если что-то загремело, то лучше сразу менять и не затягивать. Иначе один неисправный рычаг начинает ломать другой и т.д. Не бери ты это Lemferder как тут насоветовали. Его щас из Турции гонят - палево короче. Я на своем BMW на них всего 2 месяца откатал, не разу не повав в яму, и они начали греметь. Стойки стабилизатора и того меньше отходили - всего 2 дня. Поищи рычаги фирмы SWAG Это немецкий производитель и цены очень приемлемые. Они же производят рулевые тяги, рулевые наконечники, рычаги подвески. Также вроде и всякие натяжные ролики ремней у них тоже есть.
Из амортизаторов я лично предпочитаю BILSTEIN- мне очень нравятся.
Если надумаешь менять ролики ремней, то можно  посмотреть фирм INA, SKF, SWAG. Болты менять вовсе не обязательно, если они не ржавые. Ремешки лучше взять оригинальные - дольше прослужат и свистеть не будут.
Вроде, пока все, для начала. если, что пиши.
P.S. Москве такой сервис CИАН. В Архангельске, мне посоветовали туда обратиться

Спасибо большое за совет, диски(убитые были) и колодки(были меньше половины, но мне сказали что и их поменять надо)+датчики износа, масло и фильтры уже поменяла и долила тормозухи,еще мне прокладку на двигателе поменяли какую- то и свечные колпачки, на самом деле понимала я устройство автомобиля по моему мнению на самом простом примере ГАЗ 21М тупо читала инструкцию, там все оч четко написанно, но БМВ это ге ГАЗ 21м и там все сложнее я это понимаю...

to KNIGHT-T
Олег по лемфу знаешь что скажу.Нечего покупать лемф с инфексом 02.Это и есть турция польша и тд и тп. Мы лично когда заказываем лемф.сразу спрашиваем с каким индексом такая цена или они нас сами предупреждают что индекс 02. вот и все.Там извини и разница цены не него между 02 и 01 не 2 рубля. а скажем рычаг 02 может стоить 3000 а 01 все 5000. вывод очевиден.

Для KNIGHT-T Сколько машин было всегда ставил LMI и никаких проблем!!!Может просто  подделок не попадалось!

парни, я убеждать никого не хочу. Просто поделился своим печальным опытом. Раньше у меня была Е34 520-я. Я ее как купил, так сразу все передние рычаги и поменял на LM. Так я год откатал, сейчас человек уже почти год катается - все еще ходят. А на Е46 - такие что-то "ходить" отказались.
Кстати, что-то в полемику уже ударились. Тема так - то несколько не о LM вовсе была