перешел на мобил 5w40 расход бензина снизился за 2000км доливка не требуется

каким заводом именно вас интересует?

Ребят подскажите заказал себе масло http://oil.uaprom.net/p741544-motornoe-maslo-bmw.html , теперь думаю правильно ли сделал, у меня м54 х5 2001 г.в. пробег 180000 миль. подскажите, кто что думает!!!

Так ни кто и не сказал какое масло рекомендовано заводом

на двигателе м50-м52и тд есть крышка куда заливается масло на ней написано  Castrol  а степень вязкости тебе помогу выбрать специалисты в сервисе, по пробегу и степени изношенности двигателя

5в50..

я бы полтинник не рекомендовал т.более если мотор за 100 а не за 200! 40 имхо перекроет львиную долю просьб моторов опять же многие заливают погуще потому что жрет ,но забывают что при увеличении вязкости жор меньше а износ больше   так что новый мотор 5-30,0-30 с пробегом за сто -150 можно смело 5-40 синю ,а то и до 200 мона 0-5-30 если она у вас на диете хотя по ходу можно много нюансов превести ,но лучше не углубляться а то до личностей может дойти или что то вроде того

) до 100тыров любят. Нулевку,

нулевка это зимний индекс вязкости т.есть при низких температурах  многие моторчики если не все ,при эксплуатации не в сильно заниженных температурах могут со спокойствием души переваривать и пятерочку, у нас же речь идет о втором индексе который предполагает использование моторов в их рабочем режиме,т.есть если вы на севере то 0-30 это ваше масло если же  в средней полосе 5-30 ,5-40 в зависимости от состояния если в африке или мотор форсирован или дается пи..ды 5-50 10-60 по мере большего пробега мотора он стремиться образно к тому маслу которое льеться в африке(образно) если жрет как не в себя тоже лют погуще 50,60 .вообще эти масла созданы для очень теплонагруженных двигателей и имхо не спроста производитель не прописывает их там где не нада, дело лично каждого,но имхо это как лечить геморой вазелином :bm:считаю 5-40 универсальным маслом при своевременной замене,поскольку когда берут новую машину, то на нее кладут! хозяева едут к оффам не заморачиваясь,а те хрен его знает что и как особенно про замену по интервалу который доходит до 30тыс,а по достижению пробега в районе 100 машина с накопленными проблемами уходит к другому владельцу и весь гимор достаеться ему и начинаються прения. из собственного опыта; после переборки мотора с расточкой под бу поршня мотор отходил 90 тыс и к ним хавал не больше 500гр на 15000 это с бу поршнями, а точили под номинал этих поршней,а не по ним у моей с пробегом за 200 сейчас расход под 1,5 кило с менструацией откуда только можно кроме переднего сальника он поменян,лью 5-40 замечу что в моторе до меня походу ни чего не меняли из резины как то колпачки. а их 12шт выпуск не считаю не влияет, прокладка клапанной крышки, задний коренной сальник и еще где то спереди за стаканом м.фильтра,тож урожайно

  чет мы разошлись! имхо все основное сказанно ,а дальше выбор как гриться ваш

Володь...извини что на "ты"))))

я уж думал давно перешли!